固定開會 研擬延長還款期 交部訪基市 基捷達2共識

交通部次長胡湘麟(中)前往拜會基隆市長謝國樑(左),向謝國樑說明基隆捷運經費增加的歷程,同時了解市府的想法,一起來解決基捷問題。(徐佑昇攝)
交通部次長胡湘麟(中)前往拜會基隆市長謝國樑(左),向謝國樑說明基隆捷運經費增加的歷程,同時了解市府的想法,一起來解決基捷問題。(徐佑昇攝)

基隆市長謝國樑日前為基隆捷運負擔款槓上交通部,交通部次長胡湘麟17日拜訪謝國樑協調。會後謝國樑態度放軟,表示在務實充分的討論後,初步達成2項共識,一是將和交通部舉行兩周一次的會議,二是透過交通部轉達,盼中央研擬更寬裕的還款周期。

謝國樑表示,雙方討論氣氛很融洽。由於交通部希望基隆捷運盡快進入細部規畫,昨日的第一項共識是未來會和交通部舉行兩周一次的交流會議。

謝國樑說,基隆市目前負債67億,如果加上基捷負擔的53億,120億已達基隆市舉債上限。以前都是直轄市蓋捷運,但基隆市實在有困難。

有關補助部分,胡湘麟則表示基隆適用三級財政補助,中央可以負擔到84%,但謝國樑希望可達到四級財政補助,負擔到86%,這樣經費就相差4億。

謝國樑強調,他本人當然希望捷運一定要蓋成,但在財政方面,希望中央可以研擬延長還款周期的方案,千萬不要重演機場捷運的「前身」,也就是「長生公司」蓋捷運蓋到沒錢,還要政府幫忙蓋的窘境。延長還款的部分,交通部也將帶回中央研擬。

謝國樑強調,他會拿出最大誠意持續與交通部溝通,基隆捷運要蓋,但也要讓基隆財政穩健。

內政部長林右昌表示,還是希望大家理性討論,經費問題可以用很多智慧跟方法解決,真的想要推動的話,就該務實好好坐下來討論,中央地方一起合作。

交通部長王國材表示,1月19日有個對基隆捷運沿線土地開發的報告,會就這部分跟市長做些討論,但捷運補助辦法全國一致,只能在一致標準裡做解釋空間,沒辦法脫離。