國5冬山段側車道向南延伸至蘇澳 宜縣提6方案討論

宜蘭縣議會定期會於昨（十五）日上午進行兩個專題報告，首先登場的是「國五冬山段側車道向南延伸至蘇澳之工程規畫情形」，縣長林姿妙、秘書長吳志宏、縣府交通處長王明輝共同列席議會，在場議員們發言踴躍，交通處長王明輝簡報提出的方案檢討共有方案六，多位議員各有主張紛紛提出意見，甚至陳鴻禧還提出方案七，交通處長王明輝面對議員質詢指出，縣府立場傾向方案六，縣府正進行可行性評估及規畫構想，縣議員寶貴意見做綜合參考。方案六進入新馬地區陸橋，以側車道無法服務新馬地區，利用台九線交通會下降，同時基於經濟，未來納入程序，大部分以生活圈往下推動，經費六至八億至十億，可做相關計畫推動，更能把側車道計畫系統建構完成。

王明輝簡報指出，目前國道五號宜蘭段兩側橋下平面空間佈設各二車道之側車道，提供地區性短程交通使用，然而蘇澳地區路段尚未闢建貫通，因此地方民意皆殷切期盼能早日完成，建議由高速公路橋下側車道往南延伸至蘇澳。計畫範圍研擬國五側車道往南延伸至蘇澳地區之路廊，計畫範圍包括一九一線終點至蘇澳交流道路段及周邊區域。

縣府九十九年曾委託辦理「國道五號宜蘭段側車道向南延伸蘇澳段新闢工程規劃服務」工作，一○○年完成評估，縣府依照評估報告，完成「鄉道宜卅－三拓寬」及「國道橋下道路雙側延伸至德興路及香中路口」，縮短前往蘇澳地區之行車時間。

結論中指出，目前高速公路局刻正辦理「國道五號銜接蘇花改公路建設計畫」，縣府將持續建議高速公路局作一整體性發展路網需求評估，於該建設計畫併同辦理增設側車道，將一九一線往南延伸至蘇澳。

縣府立場傾向方案六：利用國道五號西側路廊闢建北上及南下側車道銜接蘇澳交流道，優點：利用新馬陸橋銜接馬賽地區，較能直接服務龍德工業區。缺點：橋梁需跨越新城溪及鐵路，工程難度及經費均較高。需新闢聯絡道路銜接地區道路。