Yahoo奇摩新聞 失事後首飛！空軍司令親同乘F-5提振軍心
F-5戰機上個月失事，空軍進行特檢後今天14日早上首次復飛，空軍司令熊厚基親自同乘，要藉此向外界證明F-5型機安全、能飛，想藉此提振士氣。不過機齡問題依舊引發關注，退休的將領就表示品管不能放水！
坐在F-5戰機後座比個讚，他是空軍司令熊厚基，身體力行要證明F-5安全而且能飛。
半個月後終於再看到F-5的英姿，因為自從同機型十月底墜海失事飛官殉職，空軍對F-5進行全面特檢半個月後終於再復飛，司令親赴台東同乘40分鐘，軍方釋出的畫面被發現有小彩蛋。
軍方人員：「來，1，2，3。」
熊厚基右手臂戴的是F-5紅色臂章，意思就是飛行時數超過2000個小時，站在隔壁的前座飛行員，戴藍色臂章飛行時數也有超過1000小時。
前空軍副司令張延廷：「大家在一起嘛，因為空軍也是一個家庭，主官也能夠身先士卒，帶頭示範也具有標竿的作用。」
帶頭飛的傳統過去就有，例如2013年5月15日，F-16在嘉義外海墜毁時任空軍司令劉震武五天後，執行F-16首批同乘飛了兩個多小時，但F-5戰機機齡問題依舊引發關切。
前空軍副司令張延廷：「品管的要求的程度，要與飛機的年齡成正比，因為它年紀越大，可靠度一定降低，那品管的要求程度一定要提高，在這方面絕對不能放水。」
畢竟是培訓飛行員的搖籃安全至上，尤其區域情勢越發緊張，美國雷根號航空母艦，14日回到日本橫須賀母港全程開直播，而另一艘美航艦17日將與日本、澳洲和印度進行為期3天的海上聯合演習，大陸對此不甘示弱。
新聞旁白：「調整姿態放下尾鈎對正跑道，隨著巨大的轟鳴，戰機尾鈎牢牢掛住了阻攔索，在遼寧艦的甲板上劃下了，一道巨大的『V』字。」
13日特別公布由海軍飛行員駕駛的殲15，在遼寧號航艦起降畫面，互相叫囂秀肌肉程度不在話下。
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