宜蘭高鐵擴大特定區範圍 壯圍鄉提意見採納

立委陳歐珀重回交通委員會，在開議第一天特別請召委安排宜蘭重大建設考察，於昨（一）日交通部長王國材到鐵道局東部工程處，立委陳歐珀強力要求交通部觀光局-蘭鐵五漁村、鐵道局-北宜高鐵、鐵路高架、東部快鐵、高公局-國五銜接蘇花改、冬山交流道、公路總局-台62線延伸、台二庚線延伸、蘇花安、蘭陽大橋改建報告計畫進度，表達中央對宜蘭的重視。

高鐵延伸宜蘭計畫係交通部環島鐵路網政策重要的一環，會中結論裁示事項，請鐵道局持續辦理綜合規劃及環評作業，並依既定期程加速推動相關作業，期能克服困難在二○二六年前發包開工。

宜蘭縣壯圍鄉長沈清山提出有關宜蘭高鐵「擴大特定區範圍」地方意見反映書，希望交通部考量地方殷切需求，採納地方意見，為宜蘭後代子孫立基，造福宜蘭縣民。

高鐵延伸至宜蘭設站，未來是改變提升宜蘭發展一大契機，惟宜蘭高鐵特定區，面積由原先鐵道局於兩處預定地位址，規劃之三五○及四○○公頃，其後縮減為目前一八○餘公頃。基於宜蘭未來發展，實有擴大特區面積之必要：

一、衡諸台灣西部高鐵站特區之發展經驗，目前宜蘭高鐵特區只規劃住、商及公設區域，並未如西部高鐵站區，同時納入工商、產業綜合區域，未來將不利吸引企業進駐及限縮產業聚落形成，限縮就業機會，不利全縣人口成長，進而影響高鐵營運效能。期交通部能將宜蘭高鐵特區，擴大特區面積同時納入工商、產業綜合區域，以利未來宜蘭百年產業發展奠基，長遠造福縣民福祉。

二、另特區規劃位於壯圍鄉美福村新福段之「機場基地」，用地呈長條型斜角形狀，將造成該區約五十三公頃農地零散破碎，多條道路及灌排水系統阻斷，將對居民生活與耕作產生重大影響。

三、高鐵特區建設將是宜蘭調整未來工商業發展的重要契機，擴大高鐵特定區面積，將對未來宜蘭的經濟發展產生正面且重大影響，宜蘭過去受限於交通因素導致大型產業不願前來設廠，未來宜蘭高鐵站及規劃中的台62線通車後，將大幅縮短與都會區之通車便利性，日後人流與物流便利之後，多年來無法改善的縣內投資環境、就業不易、待遇偏低、人口外流等現象將得以大幅改善。

四、藉由此次契機，擴大高鐵特定區的規劃，於交通最便利區域比照西部高鐵，建立大型產業專區或工商綜合區，將是最好的經濟發展開發資源儲備，必將更有利於未來的招商引資，定能吸引大型企業投資，創造多元就業機會，讓宜蘭子弟不再離鄉背井，在家鄉也能安居樂業。