【寰宇萬花筒】舉世軍人共同回憶…「上鐵皮」

文：郭正原

鐵路是陸運交通中，最適合長距離、大運量、低成本的運輸方式，在軍事上能快速調動大量部隊，亦能降低武器裝備的耗損，因此，各國軍方在遠距離移防、調動部隊時，往往優先採用鐵路運輸，但俗稱「上鐵皮」的鐵路裝運工作卻不容易，也成為世界各國軍人的共同回憶。

一列火車能在單趟運輸中，載運大量裝備載具，成為陸運最佳選擇。圖為俄國西部軍區第2近衛「塔曼」摩托化步兵師驗證緊急移防。（取自俄國國防部網站）

由於視線死角，戰車駕駛開上鐵皮後，必須謹遵導引人員指揮，極其小心地緩慢前進。（取自DVIDS網站）

進行移防的第82空降師官兵，在鐵路平車上用鐵鍊固定戰車運輸車。（取自DVIDS網站）

軍卡在鐵路平車上完成固定後，俄軍士兵再打入楔塊輪檔，避免輪胎移位。（取自俄國國防部網站）

在缺乏車站與坡道等適當設施的鐵路沿線，亦可租用民間超大型吊車，用吊掛方式讓載具上平車。（取自DVIDS網站）

軍車上鐵皮後，美軍人員以俗稱「咖哩咖哩」的綑綁帶加固，避免滑動造成危險。（取自DVIDS網站）

鐵路運輸雖然方便，但仍有遭受敵情威脅顧慮，俄軍因此配備武裝裝甲列車，負責防空與嚇阻敵游擊隊攻擊。（達志影像／Newscom）

戰甲車鐵運是外界觀察部隊動向的重要指標。圖為埃及陸軍調動大批M60戰車進入首都開羅維安。（達志影像／路透社）