「小鷹號」將拆解 無緣轉型博物館

編譯賴名倫／綜合外電報導

「美國海軍學會新聞網」（USNI）13日報導，美國海軍9月底正式宣布，已將退役的「小鷹號」（CV 63）與「甘迺迪號」（CV 67）出售給「國際拆船有限公司」（ISL）進行拆解，因此該艦退伍軍人協會希望保留「小鷹號」，將之轉型「超級航艦」博物館的構想，也因此畫下句點。

銅板價售出 該艦退伍官兵失望

美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）表示，2艘退役航艦均以1美分（約新臺幣0.28元）象徵性價格售出，未來將交由ISL執行拖曳、拆卸，回收有價值的艦上金屬材料。但此舉令長年爭取將「小鷹號」轉型為博物館的該艦退役官兵，深感失望。

報導指出，美國共有5處航艦博物館，包括南卡羅萊納州的「約克鎮號」（CV-10）、紐約市「無畏號」（CV-11）、德州「列星頓號」（CV-16），以及加州「大黃蜂號」（CV-12）與「中途島號」（CV-41）。但前4艘航艦均服役於二戰時期，與現代化航艦差別甚大。

服役48年無役不與 美軍犧牲奉獻的象徵

「小鷹號」退伍官兵協會主席梅爾卡表示，該艦自 1961年服役以來，堪稱「無役不與」，除了越戰、波灣戰爭與反恐戰爭，更曾奔赴多場區域衝突前線維護局勢穩定。48年服役史若轉型為博物館，將能成為介紹當代歷史與美軍犧牲奉獻的最佳象徵。

歷史海軍艦艇協會執行董事席曼斯基表示，由於原能規範與成本問題，將退役核動力航艦的核反應爐拆卸後，轉為「超級航艦」博物館並不實際，因此，保留採傳統動力的「小鷹號」與「甘迺迪號」航艦，將是此一構想最後機會。但即便克服法規限制，未來每年仍需至少500萬美元（約新臺幣1.4億元）收入與100萬美元保險費，才能讓博物館永續經營。

「小鷹號」航艦於1961年服役，並以美國海軍最後一艘傳統動力航艦的身分，於2009年退役。（取自DVIDS網站）

在「馬拉巴爾2007」聯演期間，美軍艦載機和印度海軍AV-8B、印度空軍美洲虎戰機編隊，飛越「小鷹號」航艦上空。（取自DVIDS網站）

「小鷹號」曾參與越戰、波灣戰爭與反恐戰爭，堪稱無役不與。（取自DVIDS網站）

「小鷹號」在第7艦隊旗下，曾多次航經臺海，對確保西太平洋區域穩定深具貢獻。圖為該艦於2008年最後一次到訪香港。（取自DVIDS網站）

「小鷹號」曾於2003年4月自波斯灣派遣戰機，參與「伊拉克持久自由行動」。（達志影像／美聯社資料照片）

「小鷹號」航艦大事紀 資料整理：編譯賴名倫 製表：張琳敏