工程車滑落軌道 一分鐘後對撞

台鐵花蓮太魯閣號列車本（四）月二日發生撞上工程事故，釀成五十死，二一一傷慘劇，外界對於事故也急於了解真相，運輸安全委員會昨（六）日下午十六時召開「花蓮清水隧道太魯閣號出軌案事故重建說明會」，運安會主委楊宏智公布初步調查說明，其中初估該輛工程車滑落軌道約一分鐘後，發生與太魯閣號對撞事故，按照運安會提供資料顯示，工程車在當日上午八時四十九分進入工地，當日也不只一部車。

由於此事故為台鐵近十幾年發生的最嚴重事故，由總統直接明令運安會展開調查，讓真相水落石出，昨下午四時運安會召開說明會予媒體得知，也還原事故時間軸。

運安會表示，依照監視器顯示，工程車於八時四十九分五十九秒時進工地，按照該輛工程車的行車紀錄器顯示，事故發生前除了有一輛工程車，還有其他車輛；依照運安會資料，工程車進入工地後，在九時二十八分左右，至九時二十九分，太魯閣列車撞及工程車出現粉塵，工程車進入撞擊點約一分鐘後撞上導致事故發生，此外，也可確認台鐵太魯閣號駕駛員在緊急狀態下，仍全力避免災難發生，盡責拉下剎車。

楊宏智說，目前確定工程車當天滿載輪胎進入工地，並在一個轉彎處卡到樹叢後熄火，之後以翻滾方式從邊坡滑落，約一分鐘後與太魯閣撞上肇禍，列車撞上後車頭向左傾，工程車被太魯閣號列車帶著衝撞進入清水隧道，一路滑行約三百六十公尺左右。

運安會鐵道調查組專任委員李綱則說，運安會按列車車廂監視錄影設備（CCTV）拍攝到的列車行進中的影像，及列車監控系統（TCMS）與列車自動保護系統（ATP）紀錄有關列車行駛的速度及狀態等，另也取得工程車上的行車系統的紀錄器及公路總局監視器調查。