救竹科塞車 竹市府3月1日起彈性上下班

新竹科學園區從業人口約17萬人，上下班時間往來新竹縣市的車潮眾多，造成嚴重堵塞，尖峰時刻從經國大橋進入竹科，短短7公里要塞1個小時。新竹市、縣昨天相繼出招，市長高虹安宣布3月1日起市府人員彈性上下班，縣長楊文科建立縣、市、園區3方區域智慧交控平台，共同改善大新竹交通。

繼台積電宣布預計最快2月起試辦彈性分流上下班後，新竹市府昨也跟進，高虹安宣布3月1日起將彈性上下班時間調整為1小時，周五及補班日彈性上班時間擴大為1.5小時，等於最早4時30分就可下班。

市府說明，過去上班時間較僵化，父母常為接送小孩提早到公司，卻仍須待到規定時間下班，實施彈性上下班制後，勞工權益更受保障，也能適度分散車流。至於為民服務單位、府外機關學校，在維持服務及教學品質前提下，由各機關學校首長調整。

高虹安指出，擴大彈性上下班目的，除讓市府員工上下班有更多彈性，更重要的是將車流分散到不同時段，減少交通尖峰時間上路的車輛數，市府也將持續開闢替代道路增加容量，兩種方式雙管齊下，盼能帶來立竿見影效果，也讓市民享有更高品質的生活。

新竹縣則為改善竹北往竹科交通壅塞問題，去年11月在竹北交流道周邊23處路口建置智慧交控系統，執行2個月分析能減少上班族約18％通勤時間。

楊文科表示，他和高虹安已有高度共識，將盡速透過跨域合作平台討論，首要解決的就是交通問題，目前竹北交流道智慧交控計畫有好的成效，將會在跨域平台會議再提出其他具體方案，期待縣、市與園區3方合作，完善區域智慧交控，優先改善交通狀況。

縣府交旅處長游志祥說，經國橋和興隆橋推出智慧交控計畫，去年竹北交流道周邊智慧交控系統已上路，通往竹科的旅行時間和車流疏解都有明顯改善。