日調整空防策略 減少緊急升空任務

編譯賴名倫／綜合外電報導

日本「共同社」3日報導，防衛省去年開始調整空防策略，讓航空自衛隊戰機緊急升空攔截任務，從原本全面目視攔截，改為只針對高威脅性目標攔截，其餘改採遠距監控，藉此因應F-35A匿蹤戰機引進後的任務型態與需求調整。

F-35性能強 但不適合「現身」攔截

報導說，共軍軍機近年來在東海擴大活動範圍，自衛隊緊急升空攔截次數激增，頻繁出動對飛行員體力、戰備情況與機械妥善率均造成影響。

此外，空自已開始換裝F-35A戰機，其主要能力是以「匿蹤」方式，執行視距外制空任務，但傳統升空攔截任務是讓戰機「現身」、靠近目標，藉此迫其退出空域，兩者作戰運用概念有相當落差。

可能侵犯領空 才會升空攔截

因此防衛省自2020年起，增加以陸基長程雷達與預警機實施遠距監控比例，只對「有可能侵犯日本領空」飛機實施緊急升空攔截，因此去年4月至12月，針對共機緊急升空架次為331次，較前年同期減少192次。空自計畫採購F-35A與F-35B共147架，預定今年年底總機隊數將達20架，目前F-35機隊都集中在青森縣三澤基地。

共機持續騷擾，加上空自引進F-35，讓防衛省調整戰機緊急升空的標準與策略。圖為日本2019年公開首架F-35A。（達志影像／路透社資料照片）