未握扶手易摔 駕駛不催促上下車

台北市交通局公共運輸處統計，近3年發生公車內摔傷事故共有822件，就乘客狀態分析，乘客移動中未握扶手占36.39％為最多，為減少事故發生，公運處督導業者要求駕駛員應調整駕車習慣，不得催促乘客上下車，並每月召開公車肇事防制會議，維護乘客和用路人權益。此外，公運處要求公車業者全面檢討駕駛排班，避免疲勞駕駛。

面臨高齡社會，且市區道路突發狀況多，年長者在公車上摔倒事件較多，公運處分析，從2017年至2020年8月，發生車內摔傷乘客年齡以65歲以上年長者最多，計有398人，占47.32％。

公運處長常華珍指出，就駕駛員狀況，駕駛員因避險煞車致乘客受傷占39.78％為最多，為減少事故發生，公運處督導業者要求駕駛員調整駕車習慣，不得催促乘客上下車，每月並召開公車肇事防制會議，來維護乘客和用路人權益。

常華珍還說，公運處持續鼓勵公車業者參加各種人力招募活動，提供民眾求職與轉行契機。因應法規今年開放65至68歲職業大客車駕駛資格，屆滿65歲駕駛可在完成體檢後晉用，並遵守僅能在早上6時至晚間6時駕車，每日駕駛時數不得超過8小時，連續駕駛3小時需休息30分鐘的規定。

為防止公車疲勞駕駛再釀憾事，常華珍強調，公運處也會督導公車業者全面檢討非峰及無效率路線班次，若有調整服務水準需求，依程序提出減班申請。

常華珍說，公運處另也要求公車業者全面檢討駕駛排班，並提高查核公車駕駛駕車時間頻率，由目前每半年查核提高為每月查核，針對超時嚴重案件加重裁罰，遏止駕駛超時駕車情形。