李昆澤爭取三大航線冬季啟航 全力推動高雄機場航班早日恢復

李昆澤(中)、李柏毅(右)邀交通部及民航局官員現場勘查小港機場。   圖:李昆澤服務處/提供
李昆澤(中)、李柏毅(右)邀交通部及民航局官員現場勘查小港機場。 圖:李昆澤服務處/提供

[Newtalk新聞] 立法委員李昆澤、許智傑及李柏毅15日邀請交通部次長林國顯及民航局長何淑萍,至高雄國際機場現場考察,針對機場新航廈建設計畫進度、強化地勤接駁量能及經營概況進行討論,並進行現場勘查,李昆澤強調,疫情前高雄機場總計有航線37條,疫情後剩下19條,到今年也僅恢復到25條,對比桃園機場及國際各大機場,這個恢復進度絕對是不及格的。

李昆澤表示,他與許智傑、李柏毅等委員多次召集民航局及各大航空公司進行討論協商,今年冬季熊本、札幌、岡山三大航線務必要正式啟航,同時也將持續推動韓國濟州、菲律賓宿霧及克拉克等航線的啟航,全力推動高雄機場航班早日恢復。

此外,李昆澤也表示他與高雄多位委員多次爭取華航雙走道廣體機,恢復高雄機場服務品質,但目前於高雄機場服勤的客機,載客量明顯不足,無法讓更多國際旅客入境高雄,因此未來華航所購置的787新型廣體大客機,務必要服務高雄,讓載客量能持續提升;同時,藉由航廈的改建,讓周邊設施能更加完善,讓高雄機場更跟上國際各大機場的水準,才能提供來高雄的國際旅最優質且完善的服務,吸引國際觀光客入境高雄,進而帶動高雄發展。

最後,他也提醒高雄機場改建,不論機場內外都面臨交通動線上的衝突,也因此民航局要積極與高雄市交通局進行協調,將對周邊交通的衝擊降到最低,且因國際局勢影響,航廈建設也面臨國際缺工缺料,有關高雄機場整體規劃預算880.8億元,以及機場周邊相關設備如地勤接駁車等,所有工程及設備規劃建設都要落實執行,務必如期如質完成,打造高雄機場成為真正國際級的機場,推動高雄的觀光發展。

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交通部及民航局官員現場勘查小港機場。   圖:李昆澤服務處/提供
交通部及民航局官員現場勘查小港機場。 圖:李昆澤服務處/提供