東豐快接國道 燕爭取立交共構

東豐快速道路與國道四號豐潭段的銜接設計，引發地方民眾嚴重關切，台中市議員陳清龍等19日於市議會中，強烈要求市府應爭取中央同意「立交共構」規畫，別讓豐勢路重演中清交流道塞車夢魘。台中市長盧秀燕強調，東豐快一定會復工，並爭取中央支持「立交共構」，也將尋求立委幫忙力挺。

台中市建設局19日提出「東豐快速道路施工進度與國道四號豐潭段銜接設計」專案報告。東豐快速道路全線分5個施工標，第4、5標於2018年已完工；第1、2、3標為求計畫路線整體道路適法性，2019年重啟環評，今年2月通過環評後，執行用地取得、都市計畫變更及設計作業。

波折不斷環評重來

陳清龍表示，建設局9月召開東豐快速道路第2次公聽會，他與當地居民反對東豐快銜接國道4號豐潭段的車輛下台三線豐勢路後，再上交流道往東行，強烈建議應採「立交共構」規畫；建設局未給正面回應、罔顧民意沸騰，只求順利開工，實不可取。

市議員張瀞分、冉齡軒說，東豐快速道路於前市長林佳龍上任後宣布停工，波折不斷，衍生廠商求償、路線變更等爭議，還遭台中高等行政法院撤銷環評審查決議，導致整個環評必須重來；如果沒有停工延宕，東豐快早就通車，也不會蓋到一半就停頓不前。

可轉移45%交通量

盧秀燕強調，地方民代及里長一再要求東豐快盡速復工，建議高公局同意東豐快銜接國道四號豐潭段採「立交共構」規畫，市府將請立委協助幫忙爭取。

建設局長陳大田說，國道四號台中環線豐原潭子段計畫，目前由交通部高速公路局施工，預計2023年國四豐潭段可直接銜接台74線，東豐快速道路目前規畫以立體交會方式與國四豐潭段銜接，完工後預期尖峰時刻可轉移台3線約45％交通量，減輕台3線道路壅塞狀況。