桃園捷運綠線土地徵收 民團、部分住戶反對

桃園捷運綠線G09站體土地徵收爭議，內政部今天開會審議，民間團體及住戶表達反對立場，呼籲桃市府不應背棄對居民的承諾，強徵民地惡意迫遷。（李明朝報導）

被納入捷運綠線G09捷運站體範圍內的住戶，表達反對徵收，聲援的民間團體余宜家表示，先前綠線捷運環評時，開發單位不但將G09站劃出開發範圍，並且提到基地能「留站但不設出入口」，顯示捷運通不通車與G09站設不設站沒有關連，之後在環境影響差異分析又納入範圍，變成強制徵收，市府背棄承諾之外，同時在基地範圍內有公有地，捷運出入口、通風井，可以使用公有地或已取得土地，籲請內政部、桃園市政府尊重民意。

桃園市捷工局表示，捷運綠線G08站至G10站屬地下潛盾段，2站間距離1,951公尺，基於通排風及防災的營運安全考量，未來如遭遇火災緊急狀況時，列車於同一隧道停止運行，屆時恐發生「長隧道效應」，排煙風向將無法控制，造成危及乘客逃生安全的情形，因此本區位勢必設置通風豎井及乘客緊急逃生路徑，因此G09站有設站之必要；另外，中正路路寬不足(僅15米)無法在道路下方設置車站，故G08、G09站規劃為路外車站。並且已優先使用中間公有土地。

捷工局表示，G09站捷運開發區範圍內計有建物28棟，分別在109年2月12日、3月23日及10月20日召開3場協議價購會，並於會中向地主說明可以選擇讓售土地或參與開發，於日後分回不動產，都市計畫第1階段並於109年12月8日發布實施，目前捷運工程設施需要範圍共20棟建物，僅餘4棟未能達成協議；為利綠線工程順利銜接執行，已提報土地徵收計畫案送內政部審議，該部土地徵收審議委員會在3月3日審議。