桃機T3工程逃跑移工500多名 網友點出「這原因」：不跑才怪

桃園機場第三航廈預定明年（2025）啟用，然而施工期間卻接連發生承包商倒閉和缺工問題，工程之路可說是相當艱辛。國民黨立委魯明哲就質疑，行政院工程會過去協助引進1,300餘名移工，如今卻已有519人落跑，恐影響工程進度。工程會主委吳澤成痛批「這種情況非常不應該」，並已要求勞動部和桃機工地改善，目前已成功將逃跑比例大幅降低至10%以下。

為因應近年來公共工程意外事件頻傳，立法院交通委員會今（2日）邀請行政院工程會以及勞動部進行質詢，討論「公共工程職業安全衛生改善暨降低職業災害辦理情形」。魯明哲關心全台面臨的缺工問題，尤其是引進移工後所出現失聯移工之情形，特別是桃園機場T3工程的移工逃跑狀況最為嚴重。

魯明哲直指，截至2024年4月，營造業失聯移工共計2,493人，雖占整體比例不高，然而桃機T3工程在疫情期間缺工嚴重，雖然成功核准了1,300多名移工，但在2年內就有519人失聯。他質問，「背後的原因是什麼？如果人力一直無法補足，是否會對工期有所影響？」

吳澤成坦言，桃機工程移工進駐比例在全國名列前茅，但列管時確實發現逃跑移工比例相當高，「非常不應該」。然而當初他就要求勞動部和桃機工地改善，如果再出現此情況，將收回原先核准的移工名額。目前，已經從仲介業和實際管理著手，成功將逃跑比例大幅降低至10%以下。

魯明哲表示，這件事相當可怕，勞動部應該站在第一線處理，否則台灣的雇主將面臨困境。目前工程人力仍然不足，第2波人力只有80多人，希望能盡快補足人手。吳澤成也當場承諾，將繼續督促改善措施的執行。

網友們紛紛表達自己的看法，認為：「肯定是仲介抽太凶了，移工當然跑光光」「別的地方更輕鬆好賺啊，是你的話你跑不跑？」「一堆仲介在亂搞啊，跑掉出來做還比較賺」「待遇正常誰會想跑掉做黑工」「雇主可憐個屁？人還不是被你們趕跑的」「台灣雇主太可憐？我有沒有聽錯？」

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