機組員工時擬延長 4大工會反彈

受疫情影響全球航空業，交通部民航局昨（五）日下午，主動邀集國內航空公司及個飛航相關職業工會與企業工會，將討論疫情期間「調整飛航及客艙組員之飛航執勤期間限度」，四大工會指出，民航局正研議讓長程航線有兩組機組人員上機，且到外站不入境並在機上休息，避免需要居家檢疫，做法不僅無視飛安，可能讓機組員執勤時間高達四十小時。

據了解，四大航空工會包含中華民國全國航空業總工會、中華航空企業工會、長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會發表聯合聲明指出，民航局昨下午邀請航空公司與相關工會開會討論，研議在疫情期間放寬對機師與空服員的飛航執勤期間限度。

機師公會表示，工會反對在未經相關主管機關進行任何航空疲勞風險管理評估前，且在未對疫情期間之特殊工作環境下的機組人員充分諮詢前，更在缺乏詳細配套下，僅因部分航空公司私下向民航局要求延長飛航機組人員執勤時間，而輕率對現行為了確保機組人員疲勞程度與飛航安全為考量下所制定之執勤時間，進行變更與延長；也因日前傳出機組人員染疫而導致今年一月指揮中心新公布的制度下，飛航組員必須受更嚴格的七日檢疫隔離要求，此一轉變對機組人員個人與家庭生活造成極大影響，身心皆承受更大的壓力。機師工會強調，要解決機組人員長期處在「執勤－檢疫隔離」循環中的困境，即便部分出發點乃是為避免機組人員返台後重複居家檢疫，進而維持機組員與家人間生活與感情聯繫，降低機組員身心壓力，呼籲任何攸關於機組員飛航執勤時間延長議題，皆應基於航空生理科學數據與勞工權益為探討的唯一基礎。

航空業工會則表示，仍對民航局與航空公司呼籲，為了應對疫情下的人力調度困難，選擇下降飛安標準，是飲鴆止渴的作法。