機電標爆爭議仍簽約 挨批搶剪綵

台北捷運環狀線南北環段命運多舛，土建工程今年歷經二度流標進度掛零，近期重新開標，預計本月底決標，順利與否仍是未知數，至於機電標雖在9月1日順利決標，卻因程序瑕疵正與投標廠商打行政訴訟。不過，柯市府仍決議在昨日與法商正式簽約，也讓多名議員炮轟台北市長柯文哲「做表面功夫」。

東環段納後續擴充範圍

橫跨雙北的環狀線被視為柯市府任內重大建設，第一階段、西環段去年順利開通；第二階段、南北環段原先預計年底開工，卻接連遭遇疫情衝擊、搶工失利，6個區段標自2月招標至今全軍覆沒，現已重新招標；第三階段、東環段則仍待交通部審核中。

雖然土建工程失利，但南北環段機電系統標已在9月初順利決標，北市捷運局昨也邀集得標的法商阿爾斯通參與簽約記者會，並邀請柯文哲到場見證，宣告環狀線第二階段工程正式展開。

捷運局指出，該機電系統標預算金額高達255億元，共計採購29列電聯車，未來將配合南北機廠進行列車調度，本次採購的系統除涵蓋新建路段18座車站、1座機廠及20.66公里路線外，也包含西環段系統整合工作及電聯車設備更新，契約內也將東環段納入後續擴充範圍。

正與投標商打行政訴訟

雖然簽約典禮看來風光，但北市議員徐弘庭透露，南北環段機電標最終評選時，其實曾爆發程序瑕疵，目前仍和廠商打行政訴訟，他質疑既然機電標沒有要趕，為何不先處理完法律爭議再簽約，倘若敗訴還要撤銷原結果，反而問題更多。

「根本是搶著先剪綵！」北市議員陳怡君痛批，柯難道是因為任期快滿，才不斷宣揚個人政績，讓昨日的簽約儀式流於形式。

土建工程切割重新招標

捷運局對此回應，機電標向來以最有利標為決標方式，過程中會對廠商提出的規畫做綜合評估，決標後也依規定在1個月內簽約，程序完全沒問題，對廠商提起訴訟一事會予以尊重。

至於土建工程何時重啟，捷運局副局長陳耀維則說，現已進行通盤檢討，決議動用總預算內的預備金，提高各區段標的預算，並將南環段切分為2區段標，分階段開挖，增加廠商投標誘因，目前北環段5區段標、南環段2區段標已陸續對外公告，預計本月底決標。