永康鐵路地下化計畫可行性研究 爭取核定

臺南市區鐵路地下化工程加速施工之際，臺南市政府也積極推動永康鐵路地下化計畫，昨天於交通部委員會議進行可行性研究報告；市長黃偉哲表示，將持續向行政院爭取核定，待可行性研究通過後，希望中央能儘速辦理綜合規劃作業，加速提升永康地區交通機能及城市未來發展。

黃偉哲表示，永康段鐵路地下化可行性研究案已獲交通部原則同意，市府依新審查要點進行資料補正並向交通部委員會報告，可行性報告通過後爭取行政院核定，未來配合交通部綜合規劃期程，就沿線交通及都市發展預為啟動相關規劃作業，讓永康鐵路地下化的效益最大化。

交通局長王銘德指出，永康鐵路地下化計畫南端銜接南鐵地下化計畫，北端規劃於烏竹橋平交道北側約廿公尺處出土銜接鹽水溪鐵路高架橋，全長六點七二公里，均採地下化，可消除四叉巷、四維路及烏水橋平交道，並爭取拆除永康橋、中正路陸橋及永大陸橋；除將原大橋站、永康站地下化外，並於永康創意設計園區內新增通勤站康橋站，預計工程興建期九年。

王銘德強調，台鐵永康段沿線及周邊地區發展快速，是南市發展成長引擎，鐵路地下化有助於永康區空間發展及交通運轉，除在交通部委員會議再次說明此案公益性及必要性，市府及規劃團隊會也會依委員所提建議檢視修正報告書內容，盡速爭取行政院核定。