海大張文桐發電避震器 雙獎肯定

記者楊耀華∕基隆報導

國立台灣海洋大學機械與機電工程學系副教授張文桐與其指導專題生，共同申請發明專利「發電避震器」致力於將避震器減震時所產生的部分動能轉成電能，以求提升電動車的路程續航力，獲台灣創新技術博覽會發明競賽「鴻海特別獎」及「銅牌獎」，尤其「鴻海特別獎」在五百一十六件參賽作品中僅有五件作品獲獎，展現研發實力及產學應用價值。

張文桐表示，為追求節能減碳及永續發展，電動車已成為一種新趨勢，而主要的設計問題之一為路程續航力的提升，發電避震器結合傳統的車用避震器、機械產業常用的高導程滾珠螺桿與低成本的直流發電機模組，將車輛行進時的震動動能透過避震器的伸縮使滾珠螺桿產生逆傳動，進而帶動發電機模組發電，若將產生的電能回充至電動車電池，可望提升電動車的續航力。

這項技術主要由避震器模組與發電機模組所組成，避震器模組利用高導程滾珠螺桿可產生逆傳動的特性，使避震器的上下線性運動轉化為螺桿的旋轉運動以傳遞至發電機模組，並透過增速齒輪組來提升發電機的轉速及其發電效率。

發電避震器由張文桐副教授帶領當時就讀於機械系大學部的傅子豪及曾柏元共同創作，目前張文桐與新一代研究團隊劉承揚、鄭平浩、黃昱鈞及謝孟佑等研究生已完成發電避震器具體化雛型之開發工作，並驗證其可行性，期與國內電動車研發單位洽談產學合作與技術移轉等相關事宜，使這項技術得以實際地應用於電動車，亦積極尋求國內汽車零組件製造廠商合作商品化以降低硬體成本。