爭取鐵路高架化 張麗善陳情王國材

雲林縣斗六市鐵路高架化今年3月通過鐵道局初審，交通部日前召開審查會，遭委員質疑雲林縣人口少、老化嚴重，是否值得推動逾百億元計畫。雲林縣長張麗善15日出席石牛溪橋竣工典禮，數度陳情部長王國材，希望交通部換位思考，從雲林看台灣，她說，雲林人不是二等公民，也不要把資源只送給六都，這對雲林縣民不公平。

斗六鐵路高架化計畫擬由縣府自籌24億元、中央補助91億元，經過無數次修正，今年3月終於通過鐵道局初審，將消除斗六市7公里內7個平交道、3座天橋、2座地下道，斗六市蛋黃區得以全面發展。

交通部日前舉行審查會議，張麗善親上火線，以視訊答覆委員提問，有委員認為雲林人口少又老化、效益回收不佳，有必要成本達百億元的鐵路高架工程？甚至建議思考其他方法。

張麗善說，改善交通路網絕對可以影響雲林縣經濟產業發展，也可使縣民生活機能和品質大大提升，希望國家資源共享，讓雲林縣有不同的未來。

張麗善15日趁交通部長王國材到雲林時，當面陳情。她表示，委員們覺得雲林人口老化、人口流失，不應有超過百億元的經建經費投資，然而，台塑六輕每年上繳300到400億元，中央統籌分配稅款只給雲林11億元。

她說，雲林扮演台灣糧倉的角色，旅外人口比縣內多，交通建設不只給縣民方便，更希望能夠落實一日生活圈，串聯路網讓鄉親方便回家，也帶來觀光遊客。

張麗善激動說，希望交通部換位思考，從雲林看台灣，鐵路高架化是百年大業，彰化縣有、嘉義縣有，雲林縣要高架，卻被說經濟效益不夠，她無法接受，尤其，雲林縣上繳那麼多稅收，卻得不到支持和補助，是愧對雲林鄉親的。

她強調，要用人口數計算益本比，很多縣市也達不到，國家的建設應是要縮短城鄉差距，不是擴大貧富差距。王國材表示，請雲林政府修正該計畫，若可行性能說服審查會委員，他也支持。