爭取26年、可望解決台二線竹圍路廊瓶頸 淡北道路拍板 侯盼加速興建

記者吳瀛洲∕新北報導

歷經廿六年爭取，新北市府提出的淡北道路公共建設計畫六日由行政院長蘇貞昌拍板核定，並同意挹注相關工程經費，及希望繼續闢建新的關渡橋；市長侯友宜感謝蘇院長承諾盡快核定表示，民眾殷殷期盼的淡北道路能夠趕快興建才是他所關心的，市府將做好後續評估，加速興建路網，推動地區發展。

往返台北、淡水的台二線嚴重壅塞，公路總局於民國八十年台北縣時代即提出興建淡北道路計畫，全長約五點四五公里，範圍跨及新北市與台北市；行政院長蘇貞昌六日上午由新北市長侯友宜陪同視察「淡水河北側沿河平面道路工程規劃情形」（淡北道路）。

蘇揆表示，當年行政院政務委員吳澤成在任台北縣政府工務局長時就推動淡北道路，與鄉親商量至今；只有中央、地方合作，才能一起為地方做建設，過程感謝市長侯友宜、中央與地方民代等所有曾經努力過的人，盼少講一些爭功諉過的話，能一棒接一棒。

蘇貞昌也感謝行政院秘書長李孟諺召集交通部、公路總局、地方政府等研商建新的關渡大橋分流車潮，降低台北市的交通壓力，以解決淡北道路遲遲無法興建的瓶頸，中央也會全額負擔新關渡大橋興建費用。

侯友宜表示，透過淡北道路可解決台二線竹圍路廊瓶頸，一直是新北市民心中殷殷期盼的事，在爭取過程中或許有些不一樣的聲音，在市府團隊不斷與台北市協調溝通，以及民意代表持續奔走下，終於在一０九年通過環保署二階環評。

侯友宜指出，市府與中央持續針對北部交通路網的通盤考量進行多次溝通與意見交換，目前協商方案為增建關渡新橋，未來八里龍米路隧道打通後銜接台六四線，透過分流將大幅減輕車輛進入台北市的壓力。他說，淡北道路談了廿六年，感謝蘇院長承諾相關經費核定，新北市府會承擔責任，審慎評估將路網興建完畢。

市府工務局表示，目前淡北道路工程設計與用地取得已完備，雙北市府與公路總局自一０九年底成立交通專案小組，對於環評承諾、管理機制、民意溝通及相關配套措施等皆納入議題管制，並共同擬定具體處置，也已建立營運期間區域交通管理機制。

工務局指出，市府去年九月於淡水區、北市士林區、北投區辦理「營運績效暨分流策略」說明會，將民眾意見具體處置說明報請交通專案小組會議確認，取得共識；工程推動部分，市府也植栽移植、管線遷移等前置作業，後續將加速提報經費審查與工程招標作業，讓淡北道路盡速開工。