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特斯拉宣布Model S Plaid Plus 已被取消，理由竟是Plaid 太強了？
6月6日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發布一條推文稱：
特斯拉Model S Plaid Plus 已被取消，它沒有存在的必要，Model S Plaid 已經足夠好了。
5 月下旬，特斯拉就已將Model S 配置選項中的「Plaid Plus」設置為灰色——這台擁有1100 匹馬力、百公里加速不到兩秒的Model S 已經無法購買。
這意味著標準的Model S Plaid 將成為目前最頂級的Model S，雖然少了一個「Plus」，但實際上，它的表現也能夠用驚艷來形容：同樣擁有過千匹的馬力和2 秒左右的百公里加速。
就在前不久，著名喜劇演員傑·雷諾（Jay Leno）在汽車電台Spike's Car Radio中提到，他親眼目睹了特斯拉Model S Plaid創造了最快的四分之一英里加速的記錄。據雷諾所說，Model S Plaid跑完四分之一英里（402m）僅需9.247秒，時速達到了152英里每小時（244 km/h）。
對於一輛四門汽車來說，這是一個不俗的成績。
除了擁有強悍的性能，Model S Plaid 還擁有一個造型十分獨特的矩形方向盤，看起來還有幾分一級方程式的味道。
但有分析認為，矩形方向盤在實際駕駛過程中或存在一定的安全隱患。據CNET 報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於日前表示，該機構已與特斯拉方面取得聯繫，以探討該方向盤的造型是否符合美國聯邦機動車安全標準。
不過隨著特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能日趨完善，這樣的矩形方向盤也許會成為新風尚。
到2021 年底，特斯拉FSD 將具備L5 級自動駕駛能力。這意味著，FSD 將能夠在任何情況下駕駛汽車去任何地方，且不需要人工干預。
馬斯克在2020 第四季度財報電話會議中如此說道。
暫且不論馬斯克是否能在今年年底實現這一目標，單從目前的豪華電動汽車市場來看，特斯拉無疑是最為成功的。
無論是保時捷Taycan Turbo S還是奧迪E-Tron GT，亦或是奔馳最新祭出的EQS580，其紙面數據都要落後Model S Plaid一大截，傳統車廠想要趕上特斯拉的腳步，除了技術上的突破，還需要放下他們的傲慢。
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