獨／奇葩設計！ 人行道太高、電箱變障礙物卡車門

停車車主最怕遇到的狀況之一，就是停好車副駕駛座車門卻因為旁邊的人行道無法打開，依照設置人行道單位規劃，會希望人行道高度在20公分以下，但是路上好多人行道高度都超過20公分，副駕駛座一打開就卡住，還有的是停車格旁放電箱，同樣奇葩。

來到路邊要停車，副駕駛座打開車門，這下完蛋，車門摩擦地面的聲音彷彿聽到車主在哀號，明明是政府規劃的停車格，好好停車後副駕駛座車門卻打不開。

如果是一般的轎車的話，遇到人行道太高，就會出現像這樣卡到的情形，有的人會摸摸鼻子，但也有人會覺得是人行道設計有問題。

拿尺量，這裡的人行道高度24公分，轎車副駕駛座車門打開距地面高度為22.5公分，就差這個1.5公分，人行道擋門，這裡更誇張，公園旁的停車格由於馬路有斜度，為了維持公園邊人行道平穩度，邊邊緣石隨著馬路越低，緣石越來越高。

出不去，小小縫隙只能縮小腹擠出門縫。

停車民眾：「乘客先下車，不然你停好了以後門打不開。」

一般設置人行道高度會要求在20公分以下，但是不管是高雄還是台北，用尺一量，好多人行道緣石都超過20公分，停車副駕駛座車門一個不小心就卡住，另外停車格旁這種設計也很奇葩。

停車格旁放了電箱，停好車 乘客開門 就撞到。

停車車主：「下面的地方你看多一塊，多一塊就剛好碰到門的地方。」

設置人行道政府單位說沒遇過有人抱怨投訴，多數人會學一次乖後，下次車門慢慢打開，特別注意，只是也好奇明明要求人行道盡量低於20公分，為什麼隨處一停都會超過這個高度，形成陷阱人行道。

（封面圖／東森新聞）

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