經典骨董火車修復 鐵博籌備處呈現「活的鐵道博物館」

台鐵藍皮柴油客車過去行駛在各條支線，也曾經出現在許多影視作品中，國家鐵道博物館籌備處和台鐵局合作，將已經除役的柴油客車修復到可行駛狀態，未來民眾將可以實際搭乘體驗；鐵博籌備處同時也陸續修復了台鐵早年的「電源行李車」和「移車台」等車輛與設備，希望實現「活的鐵道博物館」的理念。（李人岳報導）

台鐵藍皮DR柴油客車曾經是平溪、內灣和集集等支線運輸的主力，更是早年許多國片的精典元素，鐵博館籌備處和台鐵局合作，推動修復4輛除役後僅存的DR柴油客車，第一輛編號DR2303的柴油車在去年底修復動力、控制和電氣設備，尤其修復原裝柴油引擎，未來將成為鐵博館園區內動態運轉以及乘車體驗的主力車輛。

籌備處主任鄭銘彰指出，這次修復的DR2303號車，前身可追溯到近90年前日本引進的汽油客車，民國40年代由台鐵修改為柴油動力；這次修復則是以復原民國73年唐榮公司最後一次改造出廠時的狀態，包括台鐵早年「浪漫藍」的車體塗裝、湖水綠色的內裝、草綠色座椅布和扶手等細節，讓民眾回憶並體驗40年前的樣貌。

同時，鐵博籌備處和台鐵也仔細記錄DR2303考證、修復的過程和經驗，作為修復後續3輛同型車的參考，未來鐵博館和台鐵將各保留2輛陳展。

另外，鐵博籌備處近期也修復了早年莒光號和觀光號的電源行李車，恢復供電的發電機組，未來將真的可以在動態體驗時作為照明、空調的行動電源；同時除了各型鐵道車輛外，籌備處也修復園區中的移車台，未來也將可動態呈現火車維修時，如何在不同股道、工場間移動的實況，實現「活的鐵道博物館」的理念。

行政院在民國105年底核定10年期「台北機廠活化轉型計畫」，鐵博館籌備處除了辦理各種定期與攝影、建築及未來願景等主題導覽行程，預計明年將第一階段開放總辦公室、員工澡堂和柴電工場等區域，民國115正式掛牌開放。