臺鐵工會、臺鐵產工爭取加薪

【記者周家仰／綜合報導】

臺灣鐵路工會（下稱臺鐵工會）召開「第十五屆第十五次擴大常務理事會」，工會呼籲資方盡速改善低薪現況，給予會員提高薪資待遇，另在子法訂定，公司章程中資本額應足額，且應確保公司化後，員工薪資及福利制度能明文保障。臺鐵工會表示，如資方無善意回應，工會即刻啟動中秋節不加班活動。

臺鐵工會指出，臺鐵長期低薪制度，導致多年來無法留住人才，各單位始終無法補足人力缺額，而工會前已發函要求調整薪資，惟至今仍未接獲資方回應，如此態度已讓工會評估啟動勞資對抗活動。

工會認為，公司化後職工福利各項激勵措施要能順利推動，以提振會員士氣及對臺鐵之歸屬感，未來需足夠資金，俾執行各項福利精進方案；工會堅決要求公司設立資本額須足額，如此在公司設立時初次提撥制之福利金方可一次到位。

【記者周家仰／綜合報導】臺灣鐵路產業工會（下稱臺鐵產工）昨（十二）日發布新聞稿呼籲，交通部下轄各級單位中，鐵路資位人員薪資待遇嚴重落後其他單位，請交通部正視工會所提出「資位人員待遇表比照郵政單位」訴求，讓具專業的鐵路員工能持續於鐵路服務，提供安全專業的運輸（見圖）。

臺鐵產工強調，日前中華快遞基層工人在工會團結下，成功爭取調薪五千，不再只領二十七K，該會並引述，交通部長王國材曾說：「公部門、國營事業不宜帶頭給員工低薪，薪資福利好，員工自然願意為公司付出」。

臺鐵產工再次提醒王部長，鐵路基層工人營運人員辛苦工作，薪資比快遞工人更低！許多基層營運人員只領基本工資，請部長不要大小眼，應以同樣態度讓臺鐵基層營運人員立即調薪五千元，脫離低薪血汗，讓員工辛勤付出獲得合理報酬，國家不該帶頭創造低薪。