華航涼夏措施 關艙前+停妥後關窗

民視

全台連日高溫,酷熱難耐,連飛機停在停機坪,就算有開冷氣,但機組員、乘客進進出出,溫度很容易就來到28度,簡直是烤「機」。

為了有效抗暑,華航首創「關窗降溫」措施,未來飛機在「關上艙門前」及「降落停妥後」,空服員都會廣播請旅客協助關窗,以達到節能減碳、省油降溫的效果。

今年6月高溫炎熱,動不動就飆破36度,不只人受不了,停機坪上的飛機,都快成了烤「機」,更別想機艙內有多熱了,華航因此首創「關窗」來消暑。

過去太陽直曬及作業的關係,機艙門必須打開,熱氣就會灌進來,就算冷氣開再強也沒用,旅客依舊覺得熱,未來飛機艙門進出口,除了加裝艙門圍簾,減少冷氣外洩,另外還要拉下遮陽板來降溫。

關窗降溫新措施,乘客普遍都能接受,但民眾可別搞錯了,飛機在起飛或降落途中,遮陽板可得全部開啟,只有在旅客登機,到飛機離開空橋這段期間,遮陽板才能關閉,如此一來不僅能降溫,又能夠藉此省油,節能減碳,提升空調效率,開窗、關窗大有學問,舉手之勞也能做環保。

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