車用晶片荒趨緩 裕隆估7月無虞

國內車市一喜一憂，裕隆集團昨日在法說會上透露，國內車用晶片荒趨緩，包括中華車、裕日車及納智捷，目前晶片存量用到7月底是沒有問題的；比較擔心的是，全國進入三級警戒後，明顯影響銷售據點人流，若短期內無法解除三級，對車市衝擊將浮現。

「裕隆三寶」裕隆、中華車、裕日車昨日舉行線上法說會，裕隆表示，雖然全球車用晶片缺貨，後續供貨不確定性仍高，但在今年初持續增加晶片庫存的努力下，稍稍趨緩，估車用晶片能見度看到7月都沒問題。

面對疫情衝擊，裕隆尚未下修今年國內車市預估值，維持在42.7萬台。裕隆副總經理李建輝表示，指揮中心希望大家不要出門，難免影響到店人流和流量，後續要看疫情發展，惡化的話就會影響，到時候再做調整。

裕隆去年大手筆打消鉅額虧損，今年首季稅後純益13.58億元，年成長5.89倍，法人關心裕隆明年現金股息配發率是否能回升，裕隆也給出正面回應，在現金與負債比調整後，明年配息率有機會回復到40～50％間。

自主品牌納智捷的後續發展，裕隆透露，大陸當地因為疫情影響，東風裕隆目前暫時停止整車生產，銷量也是停止，有些進度還在跟其他股東討論，有消息會對外公告。台灣納智捷不受影響，會繼續推出新車。

中華車去年受惠商用車銷售，今年第1季受惠兩岸車市成長，轉投資挹注較去年同期增加，隨轉投資東南汽車下半年將推出特仕車，並持續洽詢電動車機會，將出現新契機，所以不會出售東南股權，甚至要評估增資。

至於本土疫情影響，中華車表示，5月交車多已排定，衝擊暫不明顯，但隨警戒升溫，6月後的銷售還要觀察，會切入電動車，包括新款插電式Outlander PHEV剛上市，還有中華菱利電動車e-VERYCA，會盡量達成目標。

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