【軍Autos】福特Focus海外小改款 搶先亮相

文：林泗

在當前全球汽車趨勢中，休旅車產品仍不斷壯大發展，過去數十年間，各車廠競爭相當激烈的平價中型車，至今依然在市場上占有一席之地，尤其是鎖定歐洲市場發展的五門掀背車，更持續受到年輕族群或小家庭買家青睞。福特（FORD）原廠日前針對旗下源自於歐洲的Focus車系，推出第4代車型小改款新車，改款幅度及科技應用，確實感受到福特對於這款主力車型的重視。

1974年，福斯（VOLKSWAGEN）藉著Golf掀背車，開啟歐洲掀背車至今數十年難分難捨的激烈戰場後，幾乎所有想在當地生存的汽車品牌，都不免俗地要發展各式掀背車型搶客，尤其是中型級距若缺席，可說是別想混了。歐洲人之所以愛掀背車更勝於房車，主要是從都會通勤的務實面考量，兩廂式的車體設計停車更為便利外，掀背尾門開啟後，行李廂直通車室的特性，更有利於大型物品裝載；而在感性層面來說，則是短截車身擁有更靈活的操控，甚至可選擇鋼砲車款，成就心中對於操控樂趣的渴望。

設計風格鮮明 打造運動化風情

為了鞏固歐洲掀背車版圖，福特當時透過歐洲設計中心，1998年推出Focus車系，用以取代過去服役多年的Escort車系，更利用鮮明設計風格、強烈運動化風情，野心勃勃地箭指福斯Golf車系，也同步發展Focus四門房車、旅行車擴大版圖，至今發展23年有餘，共4個世代的演進，2車系確實一直在全球市場互相抗衡；國內自第2代Focus導入國產化銷售後，更成為家喻戶曉的熱門車型，尤其第4代Focus藉著全新底盤及動力規格，加上完善的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統加持，更讓整體聲勢推升到最高點。

外形、科技應用與動力 躍升進化

這次福特海外原廠所推出的小改款Focus，最主要是在既有第4代車型基礎下，針對外形、科技應用及動力層面，再予進化升級。率先公布的車款，包含主力的五門掀背ST-Line，以及Focus Active跨界旅行車。外觀部分，從五門掀背ST-Line車頭看去，可發現不只多邊形的水箱罩明顯放大，橢圓形廠徽更從上端向下融入蜂巢格柵中，左右兩端頭燈組經過修飾後，更為細長化，且將LED光源列為全車系標配，高規車款並支援智慧型矩陣式規格；另前保險桿造型及氣壩設計，也帶來不少新意；車尾則針對尾燈組更新，並進行保桿線條的小幅度微調。Focus Active系列，強調的是跨界輕越野風情，車頭水箱罩改採直瀑式設計，並在保險桿加入防刮飾板等元素。

中央螢幕升級超大型 功能更全面

為符合消費者對科技趨勢的期待，小改款的車艙升級也列為重點之一，最顯眼的，當屬中央螢幕升級成超大型13.2吋全平面規格，內建SYNC4車載資訊系統，不僅支援無線Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能，也涵蓋更全面功能，包含OTA無線更新功能，能隨時取得軟體最新功能升級。因應螢幕放大，原廠也將原中控台部分實體按鍵，整合在螢幕功能中，因此車艙看上去更為簡潔化。高階車款同樣配有全數位儀表板，以及完整的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，且增加Blind Spot Assist主動盲點輔助系統，除盲點燈號警示外，更加入主動轉向閃避輔助功能，減少變換車道可能的擦撞風險。

在動力部分，原廠初期僅公布歐洲市場1.0升三缸引擎升級資訊，主要藉由近年流行的48V輕油電系統，得以大幅降低二氧化碳排放量及油耗表現，最大馬力輸出提供125匹及155匹2種調校，並加入7速DCT雙離合器自手排變速箱選擇。未來國內上市的國產車型，還是會持續以1.5升三缸渦輪引擎為主力，但時程上，估計起碼得等到明年下半年後；而性能迷喜愛的Focus ST性能鋼砲，則維持原有2.3升渦輪引擎、280匹馬力輸出設定，另加入金屬綠塗裝，整體呈現出截然不同的運動風情。

2018年誕生至今已3年餘的福特第4代Focus，原廠日前推出小改款車型，車頭大幅度換裝，車內多媒體系統及動力都有相當程度革新。（圖：林泗提供）

性能迷追捧的性能鋼砲Focus ST，動力維持過往，新增金屬綠主打色。（圖：林泗提供）

中央多媒體螢幕提升至13.2吋大尺碼，且支援無線更新功能。（圖：林泗提供）

高規車型配有全數位液晶儀表板，顯示介面及設計同步更新。（圖：林泗提供）

Focus ST小改款車內亮點，是將原跑車椅換上由Ford Performance 設計的規格。（圖：林泗提供）