【軍Autos】都會跨界潮旅 試駕FORD Focus Active任性版

青年日報社
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文：林泗

福特六和近年來靠著全新第4代FORD Focus，在車市中闖出久違的紅盤，這款在國內銷售20年的中型車系，不僅是同級市場上的熱門，車型選擇也堪稱是歷年來最全面。除了標準的四門房車及五門掀背，福特六和更導入Focus ST / Focus ST Wagon性能車型，而今年初才上市的Focus Active，更以同級車中唯一掀背車車格、休旅車設定，受到關注。此次試駕的主角，則為剛上市的2022年式Focus Active EcoBoost 182任性版。

過去的汽車通常能明確分辨，四門房車、掀背車、旅行車、SUV休旅車；但在全球用車趨勢逐漸邁向多元的市場，車型的定義界線也開始模糊，為了讓既有的產品能有額外加值機能，近10年來「跨界化」已成為許多車廠的目標。因此四門房車有跑車的形象、旅行車也能越野，SUV休旅車則加入MPV元素，而FORD Focus Active，則在掀背車的基礎上，透過加高底盤高度、賦予一點野味的跨界掀背車。

小排氣量、低油耗 高標馬力輸出

FORD Focus Active的主要訴求，是能成為都會掀背車、也可以是戶外旅遊良伴。之前在國內具有同樣特質的代表車種，當屬進口車領域的Subaru XV，不過二者雖然車格相同，但理念卻不同。Subaru XV採用2.0升的汽油自然進氣引擎，配上全時四輪驅動系統；而FORD Focus Active則以新世代的1.5升三缸缸內直噴引擎為主，主要為前驅規格，二者各有所長。

以FORD Focus Active來說，標榜小排氣量低稅金、低油耗，以及182匹馬力相對高標的馬力輸出。而在2022年式中，區分入門售價84.9萬元的EcoBoost 182 Lv2超質型，以及此次試駕售價89.9萬元的EcoBoost 182任性版。全車系都配有相當於Level 2自動駕駛輔助的Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統，此外，任性版更將頭燈升級為歐洲原裝進口的Dynamic LED智能動態照明系統，相當於加值4萬元配備不加價。

從外觀看去，FORD Focus Active和標準版車型相較確實長高不少，原廠表示其底盤距地約16.3公分，比標準車型拉高約4公分，如此可讓其擁有更好的行車視野，對付複雜路況、輕度碎石路面游刃有餘。而既然有機會跨出柏油路，如此的高底盤車種通常還會為全車輪拱、車側下襬，加上黑色防刮飾板，並在車頂加入縱向行李架，以便使用者擴充加裝車頂置物箱，讓原本流線動感的外貌，增添不少休閒野趣風味。

符合Level 2自駕規格 行車有保障

Focus Active車艙最大的不同，就是採專屬的皮布座椅，中控臺的風格遵循車系設定，8吋懸浮式中央觸控螢幕，在試駕的高規任性版，配有內建聲控的SYNC 3娛樂通訊整合系統、B&O重低音環繞音響系統，且支援Apple CarPlay及Android Auto連結。而儀表板則統一採雙圓指針表，中央再搭配4.2吋彩色液晶顯示幕，此外，任性版還提供HUD抬頭顯示器、無線充電面板。

值得一提的是，Focus車系的拿手招牌菜，當屬Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，其能提供符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛，任性版包含領先同級中型房車導入之iACC智慧型定速巡航調節系統，以及在0至200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統等，對駕駛安全防護有全面保障。

轉向靈活穩重 山路馳騁游刃有餘

Focus Active的底盤雖只有增高幾公分，但長行程的避震器加上特別調校的阻尼，展現出與標準版截然不同的駕馭風情。試駕時，路線選擇熟悉的郊區山路，發覺Focus Active的懸吊在吸收碎震的能力相當出色，尤其是經過鋪面不完善的柏油路，回饋到車內的卻是柔韌愉悅的質感。

但別以為懸吊加高Focus Active便在操控有所妥協，當連續彎道快進時，避震器還是能在關鍵時刻帶來良好支撐性，且在緊湊的車長、多連桿後懸吊的先天條件下，仍舊展現靈活不失穩重的轉向反應，而低轉速就有洶湧扭力的1.5升渦輪引擎，動力在8速手自排的傳遞之下，對應國內大部分山路都能游刃有餘，即使並未搭載四輪驅動系統，但起碼對於山間常見的產業道路及碎石路面，相當程度上也比標準掀背車或房車更自在，而這就是Focus Active所要傳達的真諦。

今年初才在國內發表的FORD Focus Active，主打中型輕跨界都會休旅市場，在國產同級市場中定位鮮明。（圖：林泗提供）

9月中旬上市的Focus Active EcoBoost 182任性版，主要升級Dynamic LED智能動態照明系統，內建18組LED，提供6大照明功能。 （圖：林泗提供）

Focus Active車艙配備應有盡有，配置中央8吋觸控螢幕、B&Q環繞音響、雙區恆溫空調、無線充電面板等，全車配置6氣囊。 （圖：林泗提供）

旋鈕式8速手自排電子排檔介面，在營造科技感時，也帶來操作便利性。（圖：林泗提供）

由於並非正統SUV休旅，因此車內空間維持和掀背版相同。但2700mm的軸距條件，還是能提供舒適的乘坐品質。 （圖：林泗提供）

新世代的1.5升三缸渦輪引擎，也使用在Kuga車系，在Focus Active車款上，平均油耗可達16.4km/L。（圖：林泗提供）

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