送第三方審核 輕軌一、二階整合 測試順利

高雄輕軌一、二階的車輛系統來自不同外商，在二階統包商中鋼公司的整合下，二階車輛已能在一階的車站間行駛，整合測試在去年9月完成後，報告先後由監造台灣世曦公司及業主（高市府捷運局）核定，獨立安全評估報告（ISA）也送第三方審核。

高雄環狀輕軌第二階段統包工程於2016年10月開工，依工程契約，開工日後720天，必須完成「第一列車上線測試」。

首列二階輕軌列車於2018年9月運抵前鎮輕軌機廠，隨即在C15（壽山公園站）至C17（鼓山區公所站）間密集測試，目前全數11輛列車均已完成動態測試。

中鋼指出，二階輕軌列車的測試，在車輛交運後，完全依照工程契約，著手各項單體、系統整合等相關功能，以及與其他子系統間的介面測試，與一階車站間的相容測試，也在去年9月18日至20日，連續3天執行完成。

二階車輛行駛於一階車站間的整合測試報告，除了經監造台灣世曦公司、業主核定，獨立安全評估報告（ISA）也送第三方「TUV-台灣萊茵公司」審核，以確認各項測試過關，同時也確保上路後安全無虞。

高雄輕軌二階是高雄重大交通建設，統包工程標案2016年1月第1次招標時，因為只有一階的得標廠商西班牙CAF一家廠商投標而流標，同年5月中鋼團隊參與第2次招標，最後獲選得標。