Yahoo奇摩新聞 防堵事故 專家建議增設電子警示系統
台北市 / 綜合報導
有什麼方法能夠有效阻止再一次可能上演的悲劇，台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬建議，如果能增加電子系統來防堵意外，一定可以有效降低問題發生，也說這次如果工程車在翻覆第一時間，警示系統感應，就能緊急通知附近列車緊急煞車，行控中心也會立即處理或許就能避開意外。
拍攝民眾說：「撞到卡車啦卡車掉下來了啦。」台鐵太魯閣號出軌，釀成重大傷亡，目前都朝人為疏失偵辦，但還有什麼方法，能夠有效防堵。台灣鐵道機電技術學會理事長，電子系教授張簡嘉壬建議，相關性管理、程序都要改善，也希望能夠增加電子系統，來降低問題發生的機率。台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬說：「震動的那有些的是從影像辨識的，有些是從所謂的柵欄，它發生拉扯的時候，它就會做一個緊急通報。」其實台鐵也有預警防護電子系統的裝設，但整合度不夠高，沒能再這次出軌事故中發揮作用。台灣鐵道機電技術學會理事長張簡嘉壬說：「目前在施工營運範圍內，那可以增加一些，像移動性的應答器，那像這些東西在，靠近的一個環境範圍裡面，其實它都是一個，安全降速限速的一個動作。」
如果全線都能加裝預警防護系統，那麼這次滑落的工程車，掉落闖入鐵軌就會觸動感測器，或者落石掉下來時也能觸動警示系統，尤其是邊坡路段，異物掉落在軌道周邊，都能提前提醒列車，也讓行控中心能有更多時間緊急應變，要如何落實電子系統，他建議從全線開始分類處理，像是山洞、邊坡、斜坡、平交道，都要盡快撥經費處理，不讓同樣的悲劇又再上演。
