Yahoo奇摩新聞 陸製民航機「C919」亮相！ 「雙尾蠍」現身珠海航展
大陸珠海航展二天，主打今年才拿到適飛證明的大陸國產民用客機「C919」。大陸打算拿這款自產民航機，跟波音、空巴相抗衡，另外，9月曾越過台海中線的「雙尾蠍」無人機，也在航展升空表演。這種「偵打一體」的無人機，將是大陸對台戰略的新武器。
大陸珠海航展第二天，紅鷹表演隊8架軍機升空。
珠海航展解說員：「八架都起來啦，你看前後各四。」
八架飛機變出各種隊形，不過機尾拉煙時，出現小插曲。
彩煙明顯少了一條，飛一半才補上。
不過小小失誤沒關係，相比第一天、大秀五代戰機殲-20、還有殲-16、運油-20等解放軍一線軍備，第二天大亮點，反而搬出，企業研發商用客機。
珠海航展解說員：「這個叫側飛，呃，轉彎，這是轉彎。」
150到170人座客機，就在展場高空表演，這架中國商飛研發飛機，正是大陸號稱，民用機大突破的「C919」。
珠海航展解說員：「飛機事業發展的重要里程碑。」
珠海航展一直都是軍事和商業結合，目的展現大陸航空科技。而這一次給C919一枝獨秀的舞台，可見大陸官方多重視這架客機，央視記者也搶先上機，一探究竟。
中國商飛試飛空服員錢悅vs.央視記者：「(這個跟平常我們坐的民航飛機)，(有什麼特殊的設計嗎)，我們基本上就是，多增加了一些儲藏空間。」
C919試飛飛行員蔡俊vs.央視記者：「(919是第一次)，對，(919第一次感覺怎麼樣)，很不錯，達到我們預期的目標吧。」
官媒都來幫忙打廣告，為了和波音、空巴航空巨頭較勁，C919最近幾年，也在大陸政府扶植下，順利銷售。
國防安全研究院副研究員舒孝煌：「在2017年首飛，今年再拿到大陸自己的適航認證，他現在累積訂單大概到800多架，算是有一定的成果。」
目前C919主要還是靠內銷。不過中國商飛大膽預測，未來20年要在國內市場交付9284架，已經比波音同期估計的8485架還要多。
中國商飛行銷主任張小光：「到2041年，中國的機隊規模將達到一萬架，占全球客機機隊21%，中國航空市場將成為，全球最大的單一航空市場。」
不過，美國最近才加重，對大陸半導體限制，有可能衝擊C919生產。
國防安全研究院副研究員舒孝煌：「但是他其實在C919這個部分，仍然大幅度要仰賴國際間提供的產品，像一些航電系統，甚至機身上一些重要的組件，還是需要依賴國外，還有最重要的是他的發動機，仍然是使用CFM的發動機。」
大陸民航客機產業鏈很難自給自足，但是無人機可以。
短短助跑就升空，航展第二天，還有一場空中秀值得注意，四川騰盾科創研發的，解放軍現役「雙尾蠍」TB-001無人機。
國防安全研究院副研究員舒孝煌：「雙尾蠍TB-001，或是BZK-005(無人機)，常常從宮古海峽出海，到台灣的東部，有點在測試遠端的這種，情監跟遠端控制，還有情報偵查跟回傳的能力。」
就是這款，今年9月曾經越過台海中線，疑似執行偵查任務。很可能就是中共對台新世代武器。而這屆珠海航展，靜態展示也是看點滿滿，解放軍無人機陣容幾乎全來了，包含這架，翼龍家族最新「翼龍-3」無人機。
央視記者：「在機翼下方所掛載的彈藥種類，十分地豐富，有空空導彈空地導彈，制導炸彈以及雷達載核等等，這些都表明了這架飛機，擁有非常豐富的掛載能力。」
機身長12公尺，翼展還有驚人的24公尺，可以同時掛載16枚飛彈。
翼龍-3無人機總設計師周毅：「它的整個掛載無論是從重量，還是從數量還是從種類，完全領先於現有的這些，中空長航(時)無人機的一個能力。」
不管是雙尾蠍，還是翼龍系列無人機，共通點就是「偵打一體」，也就是說，同一架無人機不但能偵查，還可以打擊目標。
國防安全研究院副研究員舒孝煌：「珠海航展裡面配置來看，除了偵打一體之外，偵察的同時直接可以發動打擊，他也在這個無人機，掛載很多特殊的夾艙，也許可以協助他進行情監偵，或者是像合成孔徑雷達，對地面進行繪圖等等。」
大陸無人機擾台次數增加，科技也日新月異，已經出現匿蹤、甚至超音速性能，台灣這方面的防範，恐怕必須跟著增強。
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