青山分電廠尾水隧道貫通 復建工程預計2年後完成

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記者黃玿琮/台中報導

台電大甲溪發電廠青山分廠在九年前遭敏督利颱風帶來的「七二水災」重創,於98年11月展開復建工程,經過1000多個日子,復建整體工程進度已過半,其中的尾水隧道7日舉辦貫通典禮;台電公司董事長黃重球讚稱施工人員是「山中的水牛」,盼在確保安全之下,能如期在104年完成復建商轉發電。

台電指出,大甲溪發電廠青山分廠是台灣最大的水力發電廠,4部機組總裝置容量為36.8萬千瓦,是大甲溪沿線德基、青山、谷關、天輪、新天輪、馬鞍等6個分電廠中,裝置容量最大。卻毀於民國93年7月初敏督利颱風帶來的「七二水災」,災後經專家學者評估,認為目前燃油上漲,火力發電成本增加,再加上水力發電屬無汙染綠色能源,只要將發電機組更新,再重新設計引水隧道,就可繼續使用發電。

台電公司董事長黃重球指出,青山分廠的尾水隧道全長2060公尺,施工人員在不見天日的環境下,歷經1000多個日子,突破層層阻礙,終於在今年的7月中旬全線貫通;工程處施工人員雖自稱是「山中的水母」,亦即工程完工後又要遷移他處施工。黃重球董事長則讚稱他們任勞任怨,應該說是「山中的水牛」。

尾水隧道貫通後,代表水路的部份已經全部打通,未來接著電路的開關場及機組裝機後,預計在104年底4部機全部完工商轉,年發電量可達6.21億度;接近台電全臺161部風力發電機,7億多度的年發電量。水力發電廠與燃氣電廠相較,大甲溪的機組每年可減少86.4萬噸的二氧化碳排放,減碳效益驚人。

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