飛行航班ID 準確辨識敵我無人機

編譯郭正原／綜合外電報導

軍事網站「Defense One」13日報導，為解決現代戰場上，對中低空域無人機辨別敵我的困難，美國陸軍去年11月開始測試皮爾斯航太公司（Pierce Aerospace）研發的「飛行航班ID」（FPID）系統。

可應用在商用無人機市場

測試在奧克拉荷馬州希爾堡進行，其中1架無人機安裝發送「飛行航班ID」所需信號的藍牙裝置，與大量其他無人機一同被送上天空；隨後以史崔克8輪甲車搭載的諾格公司「反無人機系統」進行實測，這套系統是以Liteye公司的C-AUS系統整合30公厘的M230LF鏈砲而成，負責防禦攔截無人機群。

皮爾斯航太公司執行長皮爾斯表示，FPID首次在無人機上進行實測的成果令人滿意，他更強調，在反無人機系統包括實彈射擊在內的多重防禦下，FPID系統能準確辨別敵我，並安全地在砲火中持續飛行。不過測試也找出仍需改進的地方，未來將進一步研究如何保護傳輸訊號的品質。

由於「聯邦航空總署」（FAA）在去年底發布研擬計畫，要求無人機製造商都應在所有小型無人機系統安裝能辨別身分的遠程ID裝置；FAA將採用類似現代飛航管制的「標準遠程識別」、透過無線網路識別ID但不能超出肉眼視線的「有限遠程識別」，以及無需識別身分，但只能「指定飛行區域內自由飛行」等三大方式。

這代表皮爾斯航太公司的FPID系統，未來很可能被應用在商業飛行無人機市場上，前景可期。

皮爾斯航太公司示意圖，展示「飛行航班ID」，能精準辨識無人機與所有者身分。（取自皮爾斯航太公司網站）

由史崔克8輪甲車搭載的諾格公司「反無人機系統」也一併測試，負責防禦並擊落其他未能識別身分的無人機。（取自Liteye公司推特）