Yahoo奇摩新聞 【高回頭率辣摩】趁TSR機車錦標賽奪冠好機會 推出價格相較親人的JET SR CBS
台灣市場最大機車消費族群就是125c.c.機車了，針對這個肉搏級市場，三陽SYM在高階125c.c.車種上再出招，憑藉在台灣機車賽最高級別的「TSR機車錦標賽」A組賽事中，首度創下奪冠紀錄的機會衍生出JET SR車系新車款。話說YX RACING TEAM冠軍車手黃晧和JET SR戰駒在19圈的超長賽程中力抗對手取得冠軍，摘下台灣第一的封號，三陽於是趁此良機順勢開發出建議售價9萬2000元(含領牌)的JET SR冠軍榮耀版，而JET SR冠軍榮耀版即為JET SR CBS。
豐富車系選擇想爭取學生族
由於政府不再補助ABS防鎖死煞車系統後，JET SR只有ABS版車款這有點悶、有點孤單，明明自家有獨家又好用的CBS 2.0連動式煞車系統，為什麼不開發出車價能比水冷、ABS車稍微親民的新車來豐富車系，於是一兼二顧下發表上市了JET SR CBS。當然，選在這個時機點推出，三陽無非就想在這開學季後爭取更多學生騎車族的垂青、好讓這個殺紅了眼的江湖再多點腥風血雨、不是啦！是讓白熱化的市場再多一個選擇啦！奇怪？為什麼賽車手不用安全性更高ABS防鎖死煞車系統呢？這原因在《一個人的武林》的經典對白有大話過，「今日既分高下、也決生死」，賽車就是分高下、決生死的競賽，怎麼可能讓ABS去干擾車手的極限操控。所以很有趣三陽奪冠後馬上打出「王者操駕體驗不應只停留在賽道上」口號，就此用自家獨門技術CBS 2.0連動式煞車系統的JET SR CBS誕生。
能有效縮短煞車距離39%
其實去年才上市的JET SR算是一台世代很新的摩托車、125速克達，它上市之際便是以R世代引擎進化、輕量化車體、勁帥LED魚眼頭燈闖蕩江湖，此次衍生車款主要是再加入了SYM獨家的CBS2.0煞車系統，它有別於市場上其他的連動煞車系統，SYM的CBS2.0將連動式煞車力道不夠強的問題給解決了，並且可單獨操縱後煞車，讓彎道操控不受影響，少了前後煞車互相干擾的問題，便能展現車身靈巧特性，實際有效縮短煞車距離達39%。現在趁新車上市甜蜜期寄出三重優惠，第一個是給8000元購車優惠(購車金7000元直扣及禮券1000元)、第二是可做24期0利率分期、第三個是買車送冠軍安全帽。
