高雄輕軌復工首個上班日 交通過關

高雄輕軌二階工程正式復工，副市長林欽榮3日前往視察，確認動工後首個上班日交通未明顯影響；林欽榮也要求相關單位明年10月底前完成C17到C24站通車，盡速度過交通黑暗期，但仍有反對民眾抗議，認為輕軌日後施工或通車勢必嚴重衝擊當地交通。連通車到哪裡都不知道，怎麼期待會有人搭？

林欽榮昨親自督導市府各單位動員，比照拆除中博高架橋的聯合行動，謹慎推動輕軌二階的各階段施工作為，除了監控分析路段車流資訊，也透過周邊道路號誌時制，加派警力疏導交通，根據交通局智運中心系統分析顯示，3日上下班尖峰時段大順一路及替代動線旅行的時間與速率，均與施工前平日狀況一致，雖然車多但無壅塞情形。

加密班距 擬7.5分鐘1班

林欽榮表示，高雄環狀輕軌環差報告4月22日已由環保署核定通過，沒理由不動工，目前整體規畫會在今年底完成C17到C20站施工，而C20到C24則會趕在明年10月底完工通車。

此外，考量施工路段北側的地下大型雨水箱涵設施老舊，施工過程中會藉輕軌工程一併改建雨水箱涵，兼顧地區交通環境及防洪排水需求。

林欽榮指出，輕軌大南環路段通車後，經過數據統計，輕軌運量激增3倍多，目前輕軌班距是15分鐘1班，未來將會陸續加密班距，預計今年夏天會縮短為7.5分鐘1班，而年底C20站如期通車後，班距將縮短為5分鐘，這是讓大家相當期待的事情。

民眾質疑 通車衝擊交通

但昨日還是有反對輕軌二階的民眾到場抗議，黃姓民眾質疑，為何高雄最重要的輕軌環狀線要蓋在交通原本就壅塞的大順路上，現在施工僅不到100公尺，當然不會「嚴重壅塞」，但未來無論施工或輕軌通車整條圍起來，交通衝擊讓他不敢想像。

另外，高雄輕軌大南環今年1月通車，巿議員黃紹庭針對高巿府研考會3月所做民調有超過5成沒搭過輕軌，3日在議會質詢主委蔡宛芬大南環通車後，新增幾個站？誰知蔡竟然答錯。讓黃紹庭直問，巿府團隊連通車到哪裡都不知道，怎期待有人搭？