麻州公投 「汽車維修權」過關 「排序投票」被否決

麻州2020年大選的公投問題一(Question 1)「汽機車機械數據」(Motor Vehicle Mechanical Data)獲得壓倒性支持，但選民拒絕實施公投問題二倡議的「排序選擇投票(ranked-choice voting )」。

據波士頓環球報，根據非官方選舉結果，「汽機車機械數據」提案支持率為75%，反對25%；「排序選擇投票」公投案有55%選民反對，45%支持。

「汽機車機械數據」提案主張麻州2022年起，汽車製造商在麻州出售汽機車時，必須在車輛中配備遠程收集信息服務和無線傳輸汽車機械數據信息的裝置，亦即建立和開放標準化信息取用平台；車主可通過移動式應用程式查看和取用有關汽車的機械數據信息，獨立修車廠也可由車主授權，取用數據為車輛做維修和診斷測試；提案還要求汽車經銷商必需將相關信息告知汽車購買者和長租者，未遵守規定的經銷商每次可被罰1萬元。

公投問題一的支持者和反對者雙方投入至少4300萬元宣傳，是麻州歷史上投入資金最多的公投問題。支持方維修權委員會(Right to Repair Committee)籌集了至少2400萬元推動，重點宣傳車主保留關於在哪裡修車的選擇，及保護州內獨立技工的競爭優勢。

反對方安全與安全數據聯盟(Coalition for Safe and Secure Data)獲得汽車製造商支持，豐田、通用汽車及其他製造商提供近2600萬元捐款，該聯盟刊登一系列廣告，強調對網絡安全和駕駛員個人數據保護的質疑。

公投問題二主張選民按優先順序對候選人進行排名，選票將按輪數計算，淘汰選票最少的候選人，直至產生一名獲得多數票的候選人為止；此提案獲得眾多州外支持者和麻州主要民主黨領袖支持。

推動該選票問題的委員會領導層曾成功推動緬因州通過「排序選擇投票」，花費近800萬元在麻州宣傳這一概念；反對此措施的委員會僅花了2000元。

麻州參議員華倫和馬基、前州長派屈克和維爾德都支持此提案；共和黨和保守派團體則反對此提案。州長貝克也曾表示，他擔心這種措施會加重投票複雜化，而表態反對。

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