【香港】失落的漁家風情曲：大澳棚屋

生活中的某些衝突總是會讓人覺得新奇有趣。
離香港機場不遠處，有個名為大澳的地方，在我動身前往該處前，心中便隱隱對這個目的地感到期待，期待的原因不僅僅是因為漁村與香港現代高層大樓的衝突感，另一方面，也是因為那裡有一種獨特的棚屋水上建築型態。
這種建築型態的起源，要從香港蜑家（「蜑」讀音同「但」）談起。蜑家是香港四大民系之一，其他三個分別是圍頭、客家及福佬人，他們已經在香港生活了幾世紀，靠海生活，長年以江海為家，居無定所，只在船上生活，同時也有自己的蜑家話。
棚屋的形成，就是因為以前的蜑家漁民全家生活在船上，但是船上空間狹小不敷使用，所以就在沿岸搭建棚屋安置老年人及孩童，讓他們可以有安全穩定的住處，青壯年人則可以放心的出海工作。直到現在，水上棚屋已經成為香港大嶼山大澳一種特色建築，已經有百年的歷史。

船家人的水岸木屋早期的棚屋主要的以木材以及葵葉為主，設計的外型像船隻的模樣，也有人稱呼為葵棚或是水棚。現存棚屋的基礎，則是將石柱或是木柱直接落在水中，用以支撐整個棚屋的重量。屋頂的樣式則保留了原有的半圓頂結構，捨棄了早年的葵葉，而以鐵皮材料代之。棚屋與棚屋之間緊緊相靠，透過木棧道彼此相通。
這樣的建築形式跟貴州苗寨的吊腳樓類似，同樣是以木構造為基礎，並抬高建築的主要空間。這種作法可以讓山區的建築隔離地面濕氣，在夏季也能保持涼爽通風。大澳的水上棚屋，則是因應生活型態的需求而發展出來，臨水而建的空間，可以讓歸來的漁船直接停靠在屋旁。
我們順著大澳的巷子一路往海邊方向走，接上了通往水上棚屋的木棧道。木棧道凌空搭建，透過拼接木板間的空隙可以望見腳下的水面，也可以看出部分木板已經殘破，走在上面得小心翼翼地避開不穩固的木板。棧道兩旁連接著門戶不一的棚屋，分布沒有規則，只是沿著棧道一路往水中央佈置，棧道對面也是另一排棚屋，兩排棚屋圍出一條水巷，歸來的船隻就停靠在水巷裡，就跟在陸地上的小巷沒兩樣。

漸被遺棄的水上城市大部分的棚屋幾乎都是敞開著大門，從外面可以望見空間裡面，也許是週末的原因，只有見到幾戶有老人獨坐在門前。
傳統棚屋的格局一般分為三段，前段一般是廳或是睡房，中段則是拜放神位的地方，後段則為長輩的居所。但因為現代棚屋比鄰而建、用地侷促，在格局上已經沒有了傳統棚屋的空間架構，變得哪裡有空地、就往哪裡延伸。而每間棚屋的規模亦不太一樣，有些單元空間侷促，有些棚屋空間還有開放的大廳以及用餐空間可以作為聚會使用，一切都視乎於漁民的經濟能力。
先天的條件導致空間緊湊，居民也發展出一套使用原則，一般來說，棚屋頭是吃飯、補魚網的生活空間，棚屋尾端用來放置雜物，戶外平台跟棚屋屋頂則可以曬鹹魚。
棚屋的建造材料在近期也有很大的改變，自從2000年7月大澳發生一場大火、燒毀將近五分之一的棚屋後，後期改建的棚屋已經大量使用鐵皮以及水泥柱，所以行走在其中，可以發現許多獨立而閃著金屬質感的新棚屋建築。而近年大澳人口減少，許多棚屋也被荒廢，所以在棚屋區裡，可以看到新的金屬棚屋夾雜著廢棄的棚屋，幾根露出水面的水泥墩也可以看出以往棚屋的遺跡，感覺像是一塊被現代遺棄的水上城市在做最後的喘息。

轉型的漁村文化大澳是香港僅存的水鄉，目前有三千多個居民。這些住民大多是退休的長者，所居住的棚屋雖然經過翻新跟改造，但是也因為經濟拮据，加上長年受颱風、水浸等自然侵害，導致居住環境不佳、衛生條件也不好，徒留棚屋的建築形式，卻無法讓人真正的安心居住。
另一方面，現在前來參觀棚屋的遊客漸多，也影響了當地居民的生活型態。所以大澳也開始了一連串的棚屋復修及社區發展計劃，內容主要是透過修護及保養棚屋的形式來保留水上棚屋的生活型態，同時也協助漁民可以獲得更好的衛生條件。
走訪大澳時，可以感受到大澳的生活已經開始轉型，由於棚屋建築與漁村文化的特殊性，這裡已經逐漸發展成香港近郊的休閒景點，除了原本傳統的漁業生活型態，也衍生出許多觀光休閒產業。
當我們下了中巴交通車，有點黏的海風撲面而來，大澳之行就由眼前的美食街展開。這裡有許多的海鮮小吃，燒烤、湯類、乾貨類一應俱全，但是令我印象深刻的則是豆腐花，這裡的豆腐花類似台灣的豆花，但是口感更綿密，上面再加上許多的糖霜，爽口極了！
另外，臨水岸的一些民宅也開始做起了濱海景觀的生意，除了有美味的小吃跟咖啡之外，還可以觀看對岸的棚屋建築，當夕陽西下之時，許多返家漁船紛紛經過，如此的棚屋水鄉風情，不知道還可以保存多久啊！

大澳棚屋access_搭乘港鐵至「東涌站」，在B出口的巴士總站乘坐11號巴士至「大澳巴士總站」（車程約50分鐘），下車後步行5分鐘至大涌橋，順著水道走即到。
add_香港離島，大嶼山大澳。