【Yahoo論壇/汪葛雷】火車又撞軍機又摔,人民卻不能罵政府?

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圖片來源:中央社
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《奔騰思潮》授權全文

作者:汪葛雷 / 網路媒體工作者

不檢討面對問題,事故就極可能再發生,畢竟網軍只會出征讓人噤聲,可不會開飛機,更無法改革臺鐵。

任何一起事故,於國家於個人都是悲慘的。而若事故竟然接連發生,則是加倍的悲慘,代表這個體制似乎失去了自我修復的能力。但最悲慘的,是事故接連發生,大家卻因怕出征不敢檢討政府。失去了民主制衡機制,說句最不客氣的,這個國家將只會向下沈淪,不可能向上提升。

2018年,韓國瑜挾韓粉氣勢當選高市長,之後部分激進韓粉就成為一股四處出征,包含善意給韓國瑜建言的藍營人士與知識份子,往往也成為被出征對象。事後證明,這對後來韓國瑜的聲勢逆轉起了舉足輕重的作用(多少藍營支持者被激進韓粉罵走!),而當時民進黨對韓粉言行也是諸多批判與譏笑。

曾幾何時,靠芒果乾勝選後,民進黨也走上了「韓粉之路」。每次只要是民進黨出包,都是「不能罵」,敢罵的人就遭到綠營側翼、支持者與網軍出征。衛生福利部桃園醫院發生患者意外傳給醫護,整家醫院完全未被檢討管理責任,因為「醫護很辛苦」;空軍一年內接連發生三起事故,多名飛行員罹難或失蹤,國防部也不受檢討,不分黨派立委質詢國防部長時都「不敢追責」,因為「國軍很辛苦」。

而這次臺鐵事件,網軍同樣也不容國家頭家(人民)檢討僕人(政府)。國民黨立院黨團發文批民進黨政府,前閣揆張善政批「風不調雨不順」,都被怒罵沒人性,在救災時政治操作,最後被網軍逼到刪文。COME ON!民主政治就是政黨政治,政黨政治下到底有哪一件事情可以完全不包含政治操作的元素?難道民進黨拿醫護、軍人、救難人員當擋劍牌,挾持他們來阻止公民社會的歸責,就不是政治操作?

這次臺鐵事件,臺鐵先是爆出主管於內部群組力主「把責任推給包商,降低本局負面輿論」,林佳龍部長第一時間說他「我不會此時一走了之」,說他要扛起責任堅守崗位。民進黨上上下下,從網軍到蔡英文都肯定林佳龍的負責。這種說法實在給人蛇鼠一窩、物以類聚之感。一位部長平時沒辦法善盡安全責任,讓意外不發生,就已是能力不足的展現。現在說要堅守崗位負責,能力不足又負什麼責?臺鐵高層是你部長任命並督導的,這就是政務官的責任!何況現在臺鐵連局長都沒有,部長負責不是天經地義?

事發一兩天後,爆出曾因偽造文書被判刑6個月的包商李義祥,2018年曾當選民進黨黨代表,也就是說這是「民進黨人包工程釀出大禍」,瞬間讓網軍推卸責任到包商頭上的盤算破局。而推薦李義祥入黨的花蓮縣黨部前執委曾因為造施工圖齊被訴。2019年中華郵政斥資98億蓋的物流園區被政府介入關說,林佳龍召開會議疑似施壓,衛福部開捐款專戶被網友罵爆,昔日高雄氣爆善款被拿來泰國推廣觀光 ,一半時間在旅遊的事情也再被翻起。林佳龍部長也在輿論撻伐下宣布請辭。種種都顯示民進黨以網軍帶風向的行動失敗。

涉及老百姓出行安全,民意自是比較難唬弄。再者這次罪魁禍首是民進黨黨代表,又把黨捲入。再者這件事完全無法推給「萬惡的中共」,已執政近五年,也很難推給國民黨,民進黨注定要獨立面對輿論的咎責。

是的,醫護很辛苦,軍人很辛苦,我們要支持基層工作人員!然而,這世界是很現實的,爆發感染、軍機接連摔、火車事故,就是對臺灣造成傷害,也對我們的國際形象不利。這個世界不是2300萬人集體假裝不咎責,或者被網軍鬥到不敢咎責,就能避免事故帶來的嚴重負面結果。

「立即下臺」,就是林佳龍交通部長任內最後一件重要的工作,沒有別的了。交通專才很多,不差一個政客。而輿論的咎責絕對也不可能只到部長為止,民進黨執政事故多,災難多的刻板印象一旦形成,2022年選舉只怕就凶多吉少了。

芒果乾不是萬能,人民追求更高品質民主的期待,不可能永遠被抹殺。■

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