七堵-八堵間橫渡線工程 動工

交通部台鐵局於昨（九）日上午在台鐵七堵站七堵調車場舉行「七堵--八堵間增設橫渡線工程」動工祈福典禮活動，其道岔為UIC六Ｏ形式，除可提升軌道結構穩定性及安全性；並可增加台鐵營運調度的彈性，減少列車運行產生之平面交叉，降低運轉相互干擾。 台鐵局表示，東部地區聯外交通改善是蔡英文總統政見，也是台鐵提升服務的指標工作，七堵站為西部幹線列車往南的發車基地，而樹林站是東部幹線發車的基地；樹林到八堵係東、西部列車，及基隆至新竹區間車重疊的路段，為兼顧東、西部幹線並紓解瓶頸路段，台鐵局未來將持續努力路線容量的改善。 行政院長林全表示，橫渡線工程完成後，台鐵的運量提升二成，在輕軌還沒推動之前，可改善基隆的交通疏運，也能增加普悠瑪號的班次，讓東部地區假日一票難求的問題，得到適當緩解。 台鐵局強調，完成後可每日增加台北=宜蘭=花蓮普悠瑪號二列次、臺北=宜蘭區間快車二列次，周六另增加斗六往宜蘭、花蓮自強號一列次；週日增加花蓮、宜蘭往台中自強號一列次，並提升東部幹線運能。 至於瓶頸路段突破的關鍵，在於將七堵編組基地內的調度軌道轉為營運路線，本次橫渡線工程雖是台鐵內部改善工程，卻可改善北、基、宜整體路線容量。