三井E&S造船開發甲醇燃料供應系統 日本海事協會核發AiP

▲二○二四年日本東京國際海事展覽會（Sea Japan 2024）AiP授證典禮，三井E&S造船社長小葉竹泰則（Yasunori Kohatake）（右）、日本海事協會常務理事暨技術本部長松永昌樹（Masaki Matsunaga）（左）。（圖：日本海事協會提供）

日本海事協會（ClassNK）核發原則認可（AiP）予三井E&S造船株式會社（Mitsui E&S Shipbuilding Co.,Ltd.）所開發的甲醇燃料供應系統。

甲醇已被認為是最具潛力的脫碳替代燃料之一，透過使用綠色甲醇，例如永續生質物轉換的生質甲醇（Biomethanol）與由二氧化碳及再生能源轉換的氫氣所合成之電子甲醇（e-methanol），預期可在船舶使用壽命基礎上大幅減少溫室氣體排放量。

由於甲醇對人體有毒且具有易燃特性而存在洩漏的風險，因此需要採取適當的安全措施。國際海事組織（IMO）致力於制定使用甲醇燃料的相關安全要求，並於二○二○年發布「甲醇/乙醇燃料船舶之安全臨時準則」（Interim Guideline for the Safety of Ships Using Methyl/Ethyl Alcoholas Fuel, IMO Res. MSC.1/Circ.1621）。

日本海事協會根據自定的「替代燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Alternative Fuels）第A章並結合IMO臨時指導方針，對三井E&S造船開發的該系統概念設計進行審查，在確認符合相關規定要求後核發AiP，並將持續透過安全評估服務，為脫碳倡議作出貢獻。