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三菱電機CEO：電動車有朝一日會比傳統汽車更便宜
成本降低，接受度提高，未來電動車可能從小眾變主流
編者按：汽車行業在技術進步中也正經歷著翻天覆地的變化，自動駕駛技術已經不是想像、純電動車也已經開在馬路上了。現在，人類面臨著能源短缺和全球變暖，推廣電動車似乎是合理的選擇，雖然前路困難重重，電動車充電短板、不同國家標準的區別都是電動車發展過程中需要面對的。本文編譯自CNBC的原題為“Electric cars may one day become cheaper than traditional vehicles, top CEO says”的文章。
10秒看重點
三菱電機CEO柵山正樹稱，電動車電池的價格在未來預計會下降。
隨著各大汽車生產商都開始製造電動車，電動車市場競爭壓力逐漸增大
市場觀察者發現，燃油汽車的能源效率標準逐漸變嚴格，傳統汽車的價格可能會上升
越來越多國家承諾，未來會逐步淘汰燃油汽車，或者在提高燃油效率標準做得更嚴格，電動車也漸漸作為一種另類選擇，開始流行起來。
電力汽車的價格很大程度上取決於其中電池的價格。而在不久的將來，電池價格將會快速下降，日本三菱電機的總裁兼CEO柵山正樹這樣說道。
“電池的價格現在下降的很快，所以在不久的將來，電力汽車的價格會變得跟傳統汽車差不多。”
未來的某一天，生產電動車電池會比生產內燃機要便宜。
三菱電機的姐妹公司，三菱汽車有一款電動的掀背車，叫iMiEV。這款車配備的鋰離子電池電池容量16千瓦時，輸出電壓330伏。
Mitsubishi i-Miev入門版的M版，在使用200V的電源下，在4.5小時內可以充滿10.5 kWh的電池，提供120公里的行駛範圍；而在急速充電下，僅需15分鐘便可以達到80%的蓄電量，提供100公里的行駛能力。
Elon Musk領導下的特斯拉仍是電動汽車工業的大玩家，但是電動車市場競爭越來越激烈。主要的幾大汽車製造商，通用汽車、福特和大眾都開始將自己對電動車投入市場，有的汽車製造商將巨額投資押在電動車上。
三菱在日本的主要競爭者是豐田和日產，兩者的產品線中都有電動車。而且，日產最近推出的一款純電動汽車Leaf聆風，特色是其自動泊車系統，駕駛員啟動自動泊車後，確定了車位之後的一切，包括換擋、轉向、油門製動、掛P擋、拉手剎所有的操作，均由車輛本身完成。續航提升，價格還比特斯拉的Model 3低5000美元。
根據幾個市場分析師所說，燃油汽車燃料效率標準的要求愈加嚴格，這導致燃油汽車的成本增加。相比之下，電力車不用燃料，還由政府扶持，製造電動車成本反而比較低。技術的進步和消費者逐漸提高的接受度對於電力車市場的迅猛發展也有不可忽略的影響。
但是電力車未來的發展還是有一些限制，比如，充電的設備還需要不斷改善，因為目前給電動車充電還是得耗費很多時間。
原文鏈接：https://www.cnbc.com/2017/10/12/mitsubishi-electric-ceo-batteries-will-become-cheaper.html
編譯組出品。編輯：郝鵬程
本文翻譯自www.cnbc.com。如若轉載請註明出處。
