三鶯線完工5成 站體融合陶瓷意象

許哲瑗/新北報導
·2 分鐘 (閱讀時間)
新北市長侯友宜29日視察三鶯線進度,其中陶瓷老街站打造「魚鰭式橋梁」,跨越平面鐵軌上方與鶯歌車站銜接。(許哲瑗攝)
新北市長侯友宜29日視察三鶯線進度,其中陶瓷老街站打造「魚鰭式橋梁」,跨越平面鐵軌上方與鶯歌車站銜接。(許哲瑗攝)

新北市長侯友宜29日赴陶瓷老街站視察捷運三鶯線進度,該站打造難度極高的「魚鰭式橋梁」,跨越平面鐵軌上方與鶯歌火車站銜接,是北部第1座「捷運跨台鐵」橋梁,站體更融合三鶯文創特色,打造藝術廊道;侯友宜說,全線進度達5成,預計2023年完工。

三鶯線全長14.29公里,共設置12座車站、1座機廠,從板南線頂埔站出發,串連土城、三峽與鶯歌,未來延伸至八德段銜接桃園綠線;昨侯友宜視察的陶瓷老街站位於鶯歌重慶街,鄰近陶瓷博物館以及陶瓷老街,未來乘客到陶瓷老街步行僅需2分鐘。

融合文創 打造藝術廊道

侯友宜昨視察工程進度與施工安全,捷運局長李政安以簡報說明,三鶯線全線走高架,共規畫7座橋梁,跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等,施工風險性高;昨視察的陶瓷老街站採「魚鰭式連續橋梁」,橫跨鐵軌與大漢溪上方,全長300公尺,以懸臂工法施作,分成60個節塊逐步推進,難度很高。

李政安表示,捷運局要求施工單位提出高風險施工計畫,除在工作車下方設置防護大底版,以防物品掉落鐵軌,也利用夜間台鐵斷電後,施作節塊推進避免感電,確保施工安全。

侯友宜指出,日前太魯閣號因工程車滑落釀禍,他要求三鶯線橋梁工程,務必加強工安,施工單位每天簽核自主檢查表,捷運局不定期查核,絕對嚴格管控。

嚴格管控施工 確保安全

地方民代建議,三鶯線牆面、入口處應結合三鶯特色做設計,並儘速改善老街磁磚路面破損問題,才能順利帶動地方觀光。

侯友宜表示,三鶯線全線施作進度達50%,站體設計將結合陶瓷意象、三鶯文創特色,打造具歷史性的藝術廊道;此外陶瓷老街外三號公園、西鶯活動中心也將逐步到位,提供居民友善休憩環境。