三鶯線延伸 北北桃1小時生活圈有譜

三立新聞網
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記者陳弋/新北報導

新北捷運建設持續推動,繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後,安坑輕軌也朝2022年通車的目標邁進,積極興建中的三鶯線工程將接力下一棒通車。三鶯線通往桃園八德延伸段工程已獲得行政院核定,全力協同桃園市衝刺綜合規劃作業,未來可望和桃園綠線、板南線及機場捷運串成環,實現北北桃軌道「1小時生活圈」。

三鶯線跨越國道高架橋梁施工。(圖/新北市捷運工程局提供)
三鶯線跨越國道高架橋梁施工。(圖/新北市捷運工程局提供)

捷運三鶯線是新北市第一條自辦興建的中運量捷運系統,全線採高架型式,全長14.29公里,從土城頂埔站開始,經土城、三峽至鶯歌,到福德一路到達終點站及尾軌,保留未來路線接往桃園八德地區,再和桃園綠線銜接。

新北捷運局透露,三鶯線軌道工程及車站站體目前持續推進中,預計今年可全部取得用地,全面鑽趕機廠施工作業,仍希望在行政院核定計畫的期程內完工通車。

三鶯線鶯桃福德站尾軌區施工。(圖/新北市捷運工程局提供)
三鶯線鶯桃福德站尾軌區施工。(圖/新北市捷運工程局提供)

新北捷運局表示,三鶯線主線施工的同時,延伸桃園八德段也同步推動,延伸線長約3.88公里(地下段約0.93公里),在桃園八德境內設置2座車站,終點與桃園綠線銜接轉乘。延伸線工程接續由新北市辦理興建及營運,目前已在2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書,2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃,今年1月14日召開環評期中報告審查會議且原則審查通過,待綜合規劃完成並奉行政院核定後,辦理工程發包作業。

捷運三鶯線完工通車後,預料將帶動三鶯地區豐富的文化背景與觀光遊憩旅次,並擴大北桃都會生活圈範圍,預計三鶯地區到台北市的通勤時間,約可減少20分鐘,緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮。而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最後一環,成為1小時可及的北北桃軌道生活圈。

三鶯線龍埔站至三峽站高架橋梁軌道施工。(圖/新北市捷運工程局提供)
三鶯線龍埔站至三峽站高架橋梁軌道施工。(圖/新北市捷運工程局提供)

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