上班日好緊張 北捷台鐵運量驟降

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17日是雙北升3級警戒後的上班首日,通勤族明顯減少,一位民眾穿著雨衣及手持酒精消毒瓶,全身包得緊緊的搭乘捷運板南線,確保防疫措施滴水不漏。(陳怡誠攝)
17日是雙北升3級警戒後的上班首日,通勤族明顯減少,一位民眾穿著雨衣及手持酒精消毒瓶,全身包得緊緊的搭乘捷運板南線,確保防疫措施滴水不漏。(陳怡誠攝)

雙北升級第3級警戒防疫,17日是升級後首個上班日,搭乘台北捷運的人數雖較周末多,但尖峰時刻人潮比起往昔摩肩接踵地搭乘,明顯少了許多,北捷統計,昨天上午6時至下午6時運量約58萬人次,比上周同時段減少約71萬人次。台鐵通勤區間列車,也較過往少了3至5成。部分通勤族全副武裝防疫搭車,車廂內不見人貼人情況。

北捷過去每天平均200萬人次搭乘,去年因疫情致運量下滑,雙北市升至第3級警戒後,北捷運量更是急速下跌,周末每日運量少了百萬人次。北捷表示,昨上午6時到9時是每日上班尖峰時刻,但運量僅25萬人次,比上周同期44萬人次大減19萬,今受停課影響,恐再下滑。

吳先生說,捷運空間較密閉,感覺容易受感染,昨改騎腳踏車上班,雖然比較麻煩,但不想被傳染病毒只好忍耐,許多同事也討論要改成騎車或開車上下班降低風險。

新北市板橋站和新埔站是商業集中區,平日上午8點左右通勤人潮常會塞爆車廂,但昨搭車民眾減半,車廂內多出許多空位。

捷運輔大、三重國小等站也少了通勤學生,以上班族居多,甚至不見排隊搭乘電扶梯的景象,電扶梯多出許多空間,民眾紛紛間隔相站,保持社交距離。

至於雙鐵運輸,由於高鐵祭出不賣站票、台鐵祭出電子票證不能搭對號列車的規定,以及月台旅客不超過容流量1/2的限制;昨上班尖峰時間,台鐵對號車沒有旅客站著,以往塞爆的區間車也僅6成滿。

台北車站站長涂維庭表示,16日整體旅運載客量約20萬,減少約6成;17日上午到9點為止,旅客量少了3到5成。而台鐵原本規畫在汐止、台北、萬華、板橋等7站進行尖峰人流管制,也因人少未實施。