下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎

通勤族抱怨,台鐵局於下班顛峰時刻將火車改為得購票上車的新自強號(採座位制),讓通勤族哀聲連連。圖為示意圖。 (記者林雪娟攝)
通勤族抱怨,台鐵局於下班顛峰時刻將火車改為得購票上車的新自強號(採座位制),讓通勤族哀聲連連。圖為示意圖。 (記者林雪娟攝)

記者林雪娟∕台南報導

台鐵新自強號上路,卻讓乘客回家的路更遠了?乘客反映,台鐵二十六日大改點,竟在下班尖峰時間,改為只能購票才能上車的新自強號,讓通勤、趕時間乘客哀聲連連。台鐵局回應,自由座尚有許多座位,會在新自強號前後開區間車。

通勤族指出,台鐵大改點,影響三百多列次車,以台南、嘉義路程為例,台南晚間六時往北的146車次和六時二十五分往北的168車次,連續安排兩輛EMU3000型新自強號,但都改為只有購票才能上車。

由於是在下班尖峰時段,使用電子票證、定期票券的通勤族等,皆無法上車,還得繞至櫃台購票,否則只能眼睜睜看著火車開離,哀嚎連連。

通勤族說,在下班交通需求巔峰期,台南往北乘客,須事先預約搶票、訂票、取票,憑票證才能上車,否則得改搭更晚班的自強號或改搭各站皆停的區間車,相當耗時。

雖然新自強號雖有部分車廂為自由座,但只能在乘車日前四天(含當天)購買,限於台鐵局官網,且系統不同,更不開放手機QR行動票證或超商郵局取票,讓通勤族的時間、金錢成本都提高了。

台鐵局說明,為提升運能及旅客乘坐舒適度,146車次改為新自強號,自由席可賣五一0張,目前只賣出七十四張,168車次也延長行駛至至七堵,方便旅客利用,也在新自強前後開行區間車,旅客可利用電子票證乘車。