下一代Ford Mustang手排新設計! 爽擼野馬排檔還免踩離合器讓人人都會開手排?

熱衷性能並喜愛跑車的人都知道,Ford Mustang可說是市場上可覓得最經濟實惠且性能與樂趣兼具的跑車之一,因著它集多項特點(優勢)於一身,使它能在車壇立於不敗之地,只是面對美國極高人氣的肌肉車Dodgr Challenger叫陣與嗆聲,新世代野馬似乎得要想出一些新點子來吸引消費者,好讓它蓄積能量、新奪回級距銷售冠軍。

隨著內部代碼S650的新世代福特野馬間諜照陸續被捕獲,車迷們意識到到他們距離所期待的新肌肉車誕生時辰已然不遠。而除了持續提供經典的5.0 V8心臟外,有眼尖的外媒透由美國商標和專利局資料發現,新野馬與引擎連接的變速器可能將採用一項新專利技術,那是一種「帶有電動離合器的手動變速箱」,該系統允許駕駛者手動換檔,卻無需像傳統手排車勞駕你的左腿踩下離合器踏板,這對於很想用手擼卻又擔心腳不夠靈活的人來說應該會是個好消息。

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外媒揭露美國商標和專利局資料,新野馬可能採用“帶有電動離合器的手動變速箱”專利技術,但成本與耐用度備受考驗。(圖片來源/ UDPTO)
外媒揭露美國商標和專利局資料,新野馬可能採用“帶有電動離合器的手動變速箱”專利技術,但成本與耐用度備受考驗。(圖片來源/ UDPTO)

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有別於傳統手排系統,野馬的新式離合器的運作將透過感應器的傳輸進行電子控制,基本上,該系統配備一個電子控制模組藉以驅動離合器,其允許駕駛者僅透過手排檔桿簡單地換檔,最大優勢在於讓手排操作更平易近人,或者與混合動力系統更兼容。當然,比起單純的純液壓離合器傳統手排,它的系統結構複雜得多,這不僅使得成本增加,甚至可能降低可靠性與耐用度。

儘管聽起來不錯,但這只是福特近期的多項專利申請中的一項,並且是由媒體意外揭露才曝光,目前尚且不知這項創新是否真能實現量產,還是就只能靜靜被收納在資料檔案夾內?但我們還是期待福特工程師們能實現人人都能開手排的願景!就看內部如何就技術、成本與市場需求綜合評估下做出最終定案了。

目前尚不知這項創新是否真能實現量產,福特工程師應會就技術、成本與市場需求綜合評估下做出最終定案。(圖片來源/ Ford)
目前尚不知這項創新是否真能實現量產,福特工程師應會就技術、成本與市場需求綜合評估下做出最終定案。(圖片來源/ Ford)

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