不停讓罰6000元！行人路權能維持多久 網揭台灣人劣根性：做做樣子啦

生活中心／蕭宥宸報導

《道交條例》修法於6月30日正式上路，針對汽機車未停讓行人、間隔未達3公尺以上，最高重罰新台幣6000元，並記點3點及處道安講習3小時，就算是行人闖紅燈也得讓。法案自通過後爭議不斷，許多網友直言是行人「帝王條款」，更有部分網友認為是治標不治本，政府想加強行人用路安全，應該從提升民眾用路觀念、考照制度改革、汰除不適任駕駛開始。

有網友透過PTT發文詢問「為啥台灣會突然重視禮讓行人？」先不拿台灣人較陌生的美國或歐洲先進國家相比，與台灣距離相近的日本早已注重道安議題多年，多年來也有許多民眾大讚日本的交通環境，尤其日本是非常懂得禮（停）讓行人。

原PO表示，過去談到相關議題，總是會被特定人士批評「台灣是台灣，日本是日本，還有人說台灣一直讓行人，車子就不用過了」，就連執法單位針對行人路權「也是沒有甚麼動作，大家就默許讓車子先過」。為何會突然開始大抓不禮（停）讓行人，連不足幾公尺都會被抓開罰單？

貼文一出，其他網友紛紛留言，「外國一直報導行人地獄啊」、「就丟臉丟到全世界了啊」、「希望外國趕快報導違停」、「台灣人喜歡跟風啊，大概明年恢復本性了」、「因為撞到外國人，台灣比較看重外國人的觀感」。

另有網友表示，「國外旅遊指南特別註明行人地獄。不然你看酒駕就沒事，愛修不修的。騎樓都被佔滿了行人當然地獄啊」、「做做樣子啦，行人地獄又不是只有過馬路」、「台灣以車為主的交通觀念，早就該改變了」

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