不只專攻金融！星國發展半導體觀光 樟宜機場客流量更勝疫情前

過去20年來，新加坡晉升為全球經貿和航空樞紐，近年更取代了香港，擠進國際金融中心前三強。但除了金融城市的角色外，新加坡也在半導體產業鏈中佔有一席之地，同時透過大型演唱會、國際賽事以及會議展覽的舉辦，成功帶動觀光業，帶進大筆外匯。

看到世界最高室內瀑布，中國大陸遊客，興奮合影留念，受惠於免簽政策，陸客再度躍升新加坡最大旅客來源國，帶動樟宜機場今年首季，猛爆性復甦，光2月抵達、出發和轉機客流量，就高達535萬人次，首度超越疫情前水準，對照樟宜機場每年全球百大機場排名，不是第一、就是第二，香港國際機場2024排名第11，台灣桃園機場排行第66，新加坡作為全球航空樞紐，競爭力遙遙領先。

CNA亞洲新聞台新聞片段，有些行李將會送到，第二航廈的一個全新設施，這個設施的大小，相當於4座奧運游泳池，處理行李的能力，是第一航廈類似設施的2倍。

經濟量體小，同樣仰賴出口貿易，台港星在各個領域上，廝殺激烈，根據《世界競爭力年報》最新排行，2023年新加坡位居第4，在亞洲獨占鰲頭，台灣則僅次新加坡、排行第6，更首度超車第7名的香港，至於人均GDP，新加坡更是一枝獨秀。

2014年9月，爆發雨傘革命，逐漸收緊的政治緊箍咒，讓新加坡一舉踢走香港，榮登國際金融中心前3強，並以17%的超低企業所得稅，吸納不少從香港出走的外資，彭博行業研究報告，截至2023年，包括微軟、聯邦快遞、勞斯萊斯等，超過4200家跨國公司地區總部，進駐新加坡，對比香港的1336家，超出3倍之多，至於台灣，稅率過高、不夠國際化、金融業法規保守，加上兩岸關係動盪，都讓亞太金融中心，或亞洲資產管理中心的口號，淪為空談。

2026年，這片空地將矗立嶄新廠房，半導體封裝基板廠，日本凸版印刷，砸下107億新台幣，在新加坡打造第一座海外生產基地，晶圓廠格羅方德，也耗資1300億新台幣，擴建新加坡廠區，即使沒有巨額補貼，但考量地緣政治和優惠稅率等誘因，包括聯電、聯發科、日月光、美光，美國AMD超微，德國矽晶圓廠Siltronic，法國半導體材料供應商Soitec，涵蓋半導體上中下游，都搶著在新加坡，積極卡位。

DIGITIMES副總經理黃逸平：「你在東南亞要這種就是經營事業的話，或要做運籌的話，新加坡就會變成是最重要的地方，那半導體的發貨的話，就會在東南亞來說，主要就會集中在新加坡，所以你如果發貨在新加坡，那後段的封測，相對來說你在新加坡、馬來西亞就是，封完之後直接從新加坡這邊運送出去，到東南亞各個地方或到印度，或是再到這個，再出貨到中國，這些都是相對來說在邏輯上面比較好的。」

面積僅僅2.6個台北市大小的新加坡，從航空物流、金融業到半導體，在國際舞台爭霸，展現強烈企圖心。

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