不延了! 竹縣焚化爐估年底點火投料試爐明年營運

延宕一年的竹縣高效能焚化爐,年底可望進行試車。(圖:縣府提供)
延宕一年的竹縣高效能焚化爐,年底可望進行試車。(圖:縣府提供)

新竹縣沒有垃圾焚化爐,垃圾都委託新竹市和苗栗縣焚化爐代為處理,但每年焚化爐歲修都造成垃圾堆積如山。目前縣府以「BOO」方式興建的焚化爐即將完工,預計今年底可點火投料試爐,明年開始營運,將可望解決垃圾堆置和垃圾掩埋場頻頻火警的問題。

竹縣焚化爐已進入收尾階段,明年可正式啟用去化堆置垃圾。(圖:縣府提供)
竹縣焚化爐已進入收尾階段,明年可正式啟用去化堆置垃圾。(圖:縣府提供)

被新竹縣長楊文科列為重大政策之一的高效能焚化爐,2021年7月動工,原本預估去年底可完工,但因原物料上漲和缺工等多項因素,業者申請展延獲准。今年又因地震和颱風等因素須評估安全性,也影響整個焚化爐的進度,公告改為今年底。

新竹縣環保局表示,新竹縣因為沒有自有焚化爐,縣內垃圾必須外運至苗栗縣和新竹市代燒,但常因對方焚化廠歲修而無法代燒,只能暫時在縣內堆置,不但形成多處垃圾山,也常因產生沼氣等因素起火,困擾地方多年。新竹縣焚化爐採BOO方式興建,使用高效能垃圾熱處理設施,耐熱度高、技術新,處理垃圾過程能有效將垃圾潛在熱能轉換為電能,達到「轉廢為能」的再生循環,相較於傳統焚化爐,有更高的經濟效益,並減少二次汙染發生。廠內共有2爐,每爐一天焚化量達250噸,總計一天可處理500噸垃圾,焚化爐由業者興建、營運及擁有,縣內垃圾送燒每噸價格2100元,如總量超過8萬噸,每噸收費將增為2520元。

位於台61線西濱公路鳳鼻隧道南端出口附近的焚化爐,目前進度稍有落後,且受近期颱風影響,但年底仍可投料、點火並試車,待運轉細節都確認後,接續再進行主建築外圍工程。(彭清仁報導)