不改排氣管！ 機車「車內挖洞」上百分貝炸街

現在機車「改管」製造噪音，抓得越來越嚴格，因此有車主換個方式，不動排氣管，而是改裝車內的「節氣門」，不只把濾清器拔除，還在車身挖洞，上路之後，一樣會有破百分貝的噪音。不過環保局表示，噪音檢測並不針對排氣管，而是全車，只要這輛車發出聲音超標，就能開罰。

警方vs.女騎士：「妳車是改什麼，怎麼改成這樣子，這是朋友的車，我在回家的路上。」

違規改車被抓到，除了發現女騎士沒駕照之外，東看西看排氣管找不出破綻。

警方vs.女騎士：「妳發動椅子打開。」

原來問題是出在車廂內被挖洞改裝，員警拿出分貝器測試看看。

警方vs.女騎士：「(聲音）妳到底改什麼，不知道，是朋友的車。」

果然分貝直接超標。

警方vs.女騎士：「妳剛剛分貝是108分貝欸，妳這個超過標準很多了，妳知不知道。」

雖然排氣管正常，但車廂內節氣門卻裝上金屬環，外殼還挖了好幾個洞就跟喇叭一樣，但會發出這麼大的噪音，是因為有消音功能的濾清器沒了。

油門一催直接破百分貝，其他車行業者解釋除了濾清器之外，車主還把節氣門往上抬改成直噴系統，但這種改裝對性能毫無加分，只會讓聲音更大加上吸進大量灰塵，機車會更容易壞。

其他機車行業者：「它少了濾清器可以消音，造成直噴系統本身在催油的時候，它本身也是會有一個相當大的噪音，檢測的時候容易因為說，可能排氣管有通過噪音分貝值，可是加上這個直噴的噪音之後，可能就過不了。」

北市環保局稽查大隊大隊長顏伶珍：「車輛它有排氣管以外的改裝項目，只要它整體的噪音是超過，我們噪音管制標準的話就會被裁處。」

有人避免改管被抓不動排氣管，卻換個方式改裝只為上路一樣吵，環保局表示噪音檢測並不針對排氣管，只要這車噪音超標不管改哪一樣得吃罰單。

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